Cтраница 2
Необходимо переоформить просроченную кредиторскую задолженность предприятий по поставкам топлива, сырья и электроэнергии путем выпуска целевых товарных векселей. [16]
Увеличив экспорт нефти, мы должны будем сократить поставки топлива для сельскохозяйственной техники, что отрицательно скажется на объеме сельхозпродукции. Но, быть может, выручка от ее экспорта позволит импортировать продовольствие в объеме, перекрывающем потери от снижения урожая, или, закупив нефтебуровое оборудование, на будущий год увеличить добычу нефти и, значит, поставки топлива сельскому хозяйству. [17]
Японцы едва ли были в состоянии прервать все увеличивающийся поток поставок топлива и других материалов для американских сил в Тихом океане, независимо от того, насколько далеко было место отправления. Американцы создали большие плавучие базы, состоявшие из барж с топливом, ремонтных и посыльных судов, буксиров, плавучих доков, спасательных судов, лихтеров и транспортов с запасами. [18]
Каждая тепловая электростанция заключает договоры с соответствующими топливоснабжающими организациями на поставку топлива. [19]
Только в 1797 г., когда все более ощутимыми стали затруднения с поставками топлива на предприятия северо-западных и центральных районов, когда вследствие недостатка в лесе начальство вынуждено было в 1796 г. уничтожить совершенно липецкие заводы, переведя оттуда мастеровых на Луганский завод, последовал правительственный указ о разрабатывании и введении в общее употребление земляного угля, отысканного под городом Боровичами и по берегу реки Меты в 1786 году Львовым. Назначенный тогда же официальным руководителем разработок каменноугольных месторождений на всей территории России Львов в течение года осуществил поставку в Петербург свыше 130 тыс. пудов ( 2 13 тыс. т) угля. По его же настоянию производилось разведывание каменноугольных залежей в Подмосковье, в Тульской, Калужской и Тверской губерниях, исследовались образцы углей, присылавшиеся с Дона и Волги, из Крыма и с Урала. [20]
РАО Газпром изнурен неплатежами, нуждается в освоении новых месторождений и грозится сократить поставки голубого топлива на внутренний рынок. Угольщики - в кризисе, и в них тоже нужно вкладывать деньги. [21]
Эти конкурирующие возможности благоприятно отражаются на стоимости угля, но усложняют весь процесс поставок топлива, а также оценку относительных приростов его стоимости, используемую при планировании ввода мощности. Итоговая оценка показывает, что типичные пределы изменений стоимости топлива на станциях TVA, за исключением станции в районе угольных шахт, составляют 17 5 - 21 цент за 1 млн. брит, тепловых единиц. [22]
Указанные меры направлены на обеспечение сохранности ТВС в пути, предотвращение ошибок при поставках топлива в соответствии с договором и в случае обнаружения повреждений или несоответствия договору позволяют своевременно отправлять ТВС на завод-изготовитель для замены. [23]
Столь высокая цифра отражает стремление обеспечить покрытие зимнего потребления независимо от возможных перебоев в поставках топлива из-за плохой погоды и других причин. Следует также учитывать, что запасы угля на электростанциях системы ЭДФ являются важным стабилизирующим фактором в экономике национального углеснабжения. [24]
В то же время главный субъект российского рынка котсльно-печного топлива - РАО Газпром может проводить политику сдерживания поставок топлива на внутренний рынок по ей мере до преодоления кризиса Да и в последующий период как доминирующая структура на рынке сетевого газа РАО Га может выбирать меж; газовой экспансии на внутреннем и внешнем рынках и стратегией сохра-газа для потомков, ограничи-его текущее потребление. Выбор между этими стратегиями или некоторый их синтез является одной из главных проблем формирования эффективной стратегии развития газовой промышленности России. [25]
Заказчик обеспечивает необходимые для проведения испытаний монтаж котла, вспомогательного оборудования и контрольно-измерительных приборов, а также поставку паспортного топлива. [26]
Термическая стабильность топлива для реактивных двигателей после транспортирования и хранения является небраковочным показателем, но определяется при поставке топлива пртребцтелям. [27]
Качество всех видов поставляемого топлива должно соответствовать стандартам, действующим техническим условиям и требованиям, предусмотренным договорами на поставку топлива. Качество топлива на электростанциях систематически проверяется. В случае его несоответствия техническим условиям на поставку ( высокая влажность, большое содержание видимой породы и др.) или данным, указанным в удостоверениях о качестве угля, электростанции производят отбор контрольных проб согласно действующим стандартам и правилам и при наличии расхождения в данных предъявляют поставщику претензии. На каждой электростанции выделены работники, отвечающие за приемку топлива от железных дорог, водного транспорта, поставщиков, за своевременное оформление документов о количестве и качестве принятого топлива и о предъявлении претензий в установленные сроки. [28]
Как отметил на XXXI заседании сессии СЭВ А. Н. Косыгин, за годы текущей пятилетки ( 1976 - 1980 гг.) СССР увеличивает поставки топлива и электроэнергии в страны СЭВ почти в 1 5 раза против прошлого пятилетия. [29]
Если перерывы топливоснабжения произошли по вине поставщика, то он несет материальную ответственность за несвоевременную поставку, которая регламентируется Специальными условиями поставки топлива. Однако эти штрафные санкции не всегда компенсируют затраты потребителя. Кроме того, они, не снижая народнохозяйственных потерь, лишь перекладывают часть ущерба потребителя на поставщика. Поэтому на предприятиях необходимо предусматривать резерв топлива, гарантирующий нормальную работу при перерывах топливоснабжения. [30]