Поставщик - масло
Cтраница 1
Поставщик масла для каждой партии выдает паспорт с указанием качества масла и соответствия его установленному стандарту. Если паспорта нет, выполняют лабораторный анализ: пробы каждой партии масла. [1]
Поставщик масла для каждой партии выдает паспорт с указанием качества масла и соответствия его установленному стандарту. Если паспорта нет, выполняют лабораторный анализ; пробы каждой партии масла. [2]
Как зовут поставщиков масла. [3]
Сегодня Шелл - крупнейший зарубежный поставщик масел и смазок на российский рынок - обеспечивает более 25 % спроса на импортные смазочные материалы. Клиентами Шелл являются также крупнейшие транспортные компании и сервисные станции по обслуживанию грузовиков. [4]
Поэтому в ряде случаев государства обязывают поставщиков масел использовать в их составе до 15 % регенерированных продуктов. [5]
При этом необходимо в минимально короткий срок предъявить рекламационную претензию поставщику масла с требованием замены партии масла на кондиционное или компенсации затрат энергопредприятия по восстановлению качества масла собственными силами. [6]
Таким образом, каждый потребитель трансмиссионных масел должен приобретать их, основываясь на спецификациях. Последние, изложенные в настоящей главе, типичны, однако машиностроительные фирмы и поставщики масел имеют собственные спецификации на редукторные и трансмиссионные масла. [7]
Поскольку почти всегда червячные пары выполнены из бронзы со сталью, некоторые противозадирные присадки могут реагировать с бронзой. Поэтому для смазки червячных редукторов не следует применять универсальные трансмиссионные масла, если только такая возможность не оговорена специально в заводских инструкциях или если поставщик масла не убедится на практике, что это масло не вызывает повреждений шестерен. Вопрос о возможности применения универсальных масел не возникает, если речь идет о червячном редукторе, обе шестерни которого выполнены из стали. Это относится, в частности, к рулевым передачам автомобилей. [8]
Приемные испытания свежих масел направлены на определение соответствия ГОСТам и ТУ партий масел, поступающих на энергопредприятия. Это необходимо сделать в возможно короткие сроки для того, чтобы не допустить приема некондиционного масла, не пригодного для дальнейшего использования по прямому назначению, и предъявить претензию поставщику масла. [9]
В рекламации указывается поставщик, дата отгрузки и поступления партии некондиционного масла, количество масла, номер и дата выдачи паспорта с результатами лабораторных испытаний пробы масла, по каким показателям качество масло не удовлетворяет требования стандарта. Особо следует отметить, что, если не соблюдается процедура отбора пробы масла из транспортной емкости, регламентированная требованиями ГОСТ 2517 - 85, претензии к качеству масла, как правило, считаются необоснованными и могут быть отклонены поставщиком масла. Контрольная ( вторая) проба масла должна быть подвергнута арбитражному анализу в нейтральной организации в присутствии представителей энергопредприятия и поставщика масла. [10]
На V российской конференции резинщиков [283] был сделан доклад Дурасова С.М. и др. о новом нефтяном пластификаторе НП-1 для производства шин и РТИ. Данный мягчитель получается на основе смесей экстрактов селективной очистки масел и тяжелых нефтяных остатков. Появление данного мягчителя решает назревающую проблему с поставщиками масла ПН-бш - основного мягчителя шинных смесей. [11]
Базовые масла, близкие по своим свойствам, например мид-континентские или пенсильванские масла селективной очистки, должны обладать - примерно одинаковыми эксплуатационными свойствами после введения противозадирных присадок. Изготовители присадок провели предварительные испытания большинства масел, поставляемых крупными нефтеперерабатывающими заводами, и поэтому они могут предсказать возможную восприимчивость данного масла к изготовляемым ими противоза-дирным присадкам того или иного сорта. Точно такие же сведения и рекомендации могут быть получены и от поставщиков масел. [12]
 |
Логограмма моторных масел. 1 - класс вязкости. 2 - категория эксплуатации. 3 - способность влиять на экономию топлива. [13] |
Целью этой программы является ежегодный отбор проб 300 имеющихся в продаже масел, маркированных категориями APISF, SG, SG / CC или SG / CD, контроль их по вязкости и химическим характеристикам. Кодирование и упаковка проб осуществляется персоналом SAE, и при обнаружении неправильной маркировки они контактируют с поставщиком масла на конфиденциальной основе для выяснения причин такого несоответствия. [14]
В рекламации указывается поставщик, дата отгрузки и поступления партии некондиционного масла, количество масла, номер и дата выдачи паспорта с результатами лабораторных испытаний пробы масла, по каким показателям качество масло не удовлетворяет требования стандарта. Особо следует отметить, что, если не соблюдается процедура отбора пробы масла из транспортной емкости, регламентированная требованиями ГОСТ 2517 - 85, претензии к качеству масла, как правило, считаются необоснованными и могут быть отклонены поставщиком масла. Контрольная ( вторая) проба масла должна быть подвергнута арбитражному анализу в нейтральной организации в присутствии представителей энергопредприятия и поставщика масла. [15]
Страницы: 1