Cтраница 2
Значение тока может быть определено из условия постоянства потокосцеплений в момент КЗ. [16]
Это обстоятельство, а значит и принцип постоянства потокосцепления, послужат основанием для наших последующих выводов. [17]
![]() |
Ток ротора в функции времени при измерении восстанавливающегося напряжения. [18] |
Приведенная выше зависимость легко поясняется на основе принципа постоянства потокосцепления. [19]
Исходным положением и в этом случае является принцип постоянства потокосцепления. [20]
Исходным положением и в этом случае служит принцип постоянства потокосцепления. Не учитывая незначительных активных сопротивлений ротора или пренебрегая их влиянием на затухание токов в течение периода колебания, можно предположить, что величина потокосцепления ротора при колебаниях остается неизменной. [21]
![]() |
Энергетические характеристики суммарных потерь ( а и КПД ( б АД в режиме v2.| Энергетические характеристики суммарных потерь ( а и КПД (. системы ПЧ-АД в режиме / 2 Х / 2ном. [22] |
При учете насыщения магнитной цепи АД в режиме постоянства потокосцепления ротора магнитное состояние двигателя определяется без использования итерационной процедуры. Расчет магнитного состояния АД производится в следующей последовательности. [23]
Современная теория синхронной машины широко использует теорему о постоянстве потокосцеплений контуров машины не только для описания физической картины отдельных процессов, в частности внезапного короткого замыкания, но и для аналитического исследования и расчетов. Методика определения токов машины при коротком замыкании для нормальных значений активных сопротивлений цепей, основанная на постоянстве потокосцеплений контуров в первые моменты короткого замыкания, является весьма плодотворной и используется как при трехфазном ( симметричном), так и несимметричном коротких замыканиях. Уточнения, которые могут быть сделаны путем строгого решения уравнений, в большинстве случаев не имеют практического значения. [24]
Рассмотрим сначала случай, когда воздействием на напряжение uv обеспечивается постоянство потокосцепления статора. [25]
Расчет токов короткого замыкания и в этом случае основывается на принципе постоянства потокосцепления. [26]
![]() |
Зависимости оценок эффективности в режиме пуска АД при минимуме тока статора с начальным подмагничиванием ( Д W, Д W, / г. [27] |
Как видно на рис. 3.61, по интегральной характеристике режим пуска при постоянстве потокосцепления ротора незначительно уступает режиму пуска при минимуме тока статора с предварительным подмагничиванием двигателя. [28]
![]() |
Пространственные векторные диаграммы потокосцеплений ( а и ant - риодических ( б и периодических ( е токов и потоков фаз обмотки якоря в начальный момент внезапного короткога замыкания. [29] |
Следовательно, при внезапном коротком замыкании должны возникать такие токи, которые будут поддерживать это постоянство потокосцеплений. [30]