Постоянство - вязкость
Cтраница 3
Вероятно, следовало бы подчеркнуть, что равенство между собой нормальных компонент напряжения в сдвиговом течении есть характерное свойство ньютоновской жидкости не менее важное, чем постоянство вязкости. В главе 6 будет рассмотрена жидкость, у которой не все нормальные компоненты напряжения при сдвиговом течении равны между собой, хотя вязкость и не зависит от скорости сдвига. Полное описание свойств установившегося сдвигового течения таких жидкостей, в частности, и растворов полимеров в общем, кроме обычного определения вязкости, должно еще включать гораздо менее привычные, но столь же важные измерения разностей нормальных напряжений. Это одно из наиболее важных направлений развития реологии полимеров и фактически науки о физике жидкостей. Эти методы в сочетании с вискозиметрией составляют базис для непосредственного и полного описания напряженного состояния в любой жидкости с известным состоянием течения. В случаях, когда вязкость изменяется со скоростью сдвига, некоторые авторы пользуются понятиями кажущаяся вязкость, аномальная либо структурная вязкость. Мы, однако, будем применять, как и ранее, простой термин вязкость ( которую уже нельзя больше считать кажущейся, так как учитывается зависимость от скорости сдвига) для обозначения отношения касательного напряжения к скорости сдвига установившегося течения. По-видимому, необходимо оговорить то, что касательное напряжение, подставляемое в это отношение, должно достичь постоянного значения в стационарном течении. [31]
 |
Влияние температуры на вязкость воды. [32] |
Так, для нормальной работы подшипников, особенно когда сильно меняется температурный режим, например при частых остановках двигателя ( автомобили и др.), имеет большое значение постоянство вязкости смазочных масел. С одной стороны, вязкость смазочных материалов не должна слишком падать при высоких температурах, а с другой стороны, при низких температурах вязкость не должна слишком возрастать. Последнее особенно сказывается при запуске двигателя - увеличивает длительность пускового периода и усиливает износ. Поэтому при подборе масел исследуют их вязкость при низкой и повышенной температурах. [33]
В трансмиссионных маслах, а иногда и в гидравлических жидкостях, применяют полимеры с небольшой молекулярной массой ( от 3 000 до 5 000); это позволяет достигнуть постоянства вязкости масел при работе. [34]
Так, для нормальной работы подшипников, особенно тогда, когда сильно меняется температурный режим, например при частых остановках двигателя ( автомобили и др.), имеет большое значение постоянство вязкости смазочных масел. С одной стороны, вязкость смазочных материалов не должна слишком падать при высоких температурах, а, с другой стороны, при низких температурах вязкость не должна слишком возрастать. Последнее особенно сказывается при запуске двигателя - увеличивает длительность пускового периода и вызывает усиленный износ. Поэтому при подборе масел исследуют его вязкость при двух температурах - низкой и повышенной. [35]
 |
Принципиальная схема электропитания стеклоплавильного сосуда с использованием дросселя насыщения типа ДОС-35 / 0 38. [36] |
Анализ технологических условий выработки волокна приводит к выводу, что для получения первичной нити заданного метрического номера с небольшими отклонениями ( 8 - 10 %) необходимо в указанных выше пределах автоматически поддерживать постоянство вязкости стекломассы в фильерах сосуда. [37]
Достаточно заметить, что, в то время как уравнение ( 6 - 4.4) при - 1 а 1 предсказывает зависимость вязкости от скорости сдвига ( уравнение ( 6 - 4.5)), линейная комбинация уравнений ( 6 - 4.19) и ( 6 - 4.21), а также каждое из них в отдельности предсказывают постоянство вязкости. [38]
В области малых значений Р и dujdx кривая имеет прямолинейный участок. Постоянство вязкости на этом участке объясняется тем, что при малых значениях Р процессы ориентации и деформации макромолекул или разрушение структуры заметно не влияют на вязкость жидкости. Медленное течение растворов полимеров или коллоидных систем с неизменяющейся вязкостью называется ползучестью. [39]
Мазутоподготовка должна обеспечить постоянство вязкости и давления мазута непосредственно до форсунок. Постоянство вязкости обеспечивается подогревом мазута до определенной температуры. Иногда централизованный подогрев ( для всего цеха или группы печей) дополняется подогревом непосредственно у печей. [40]
Помимо подогрева, обеспечивающего определенную вязкость мазута, необходимо иметь определенное давление его перед форсунками. Постоянство вязкости и давления мазута является важнейшим условием стабильности работы любой форсунки. [41]
 |
Общий вид и схема индукционного прямоточного подогревателя ИПП-1 нефтепромыслового управления Гуймазнефть. [42] |
Помимо подогрева, обеспечивающего определенную вязкость мазута, нео бходимо, чтобы было постоянное его давление перед форсунками. Постоянство вязкости и давления мазута является важнейшим условием стабильности работы любой форсунки. [43]
Постоянство вязкости эмульсии обеспечивается регулятором соотношения расходов углеводородной и водной фаз. [44]
Обе эти особенности их развязывают руки конструкторам быстроходных двигателей. Вследствие постоянства вязкости при больших колебаниях температуры и в то же время совершенной химической инертности жидкие силоксаны применяются в авиации также в качестве гидравлических жидкостей в амортизаторах. Металлические предметы, покрытые силоксановыми лаками, выдерживают сильное нагревание безо всякого вреда для покрытия. Кроме того, эти лаки являются превосходными изоляторами, что позволяет, применяя силиконовую изоляцию вместо обычной, значительно увеличивать мощность электродвигателей; при этом электродвигатели могут работать даже будучи погружены в воду. [45]
Страницы: 1 2 3 4