Построение - график - нагрузка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Девиз Канадского Билли Джонса: позволять недотепам оставаться при своих деньгах - аморально. Законы Мерфи (еще...)

Построение - график - нагрузка

Cтраница 2


Данные табл. 2 - 8 предназначены только для построения графиков нагрузки.  [16]

Если необходимо построить суточный график нагрузок подобной подстанции, то поступают так же, как было изложено в отношении построения графика нагрузок на рис. 4 - 11, но только учитывают потери мощности в проводах сетей до и выше 1 000 вив трансформаторах вторичных подстанций, питающихся от проектируемой.  [17]

18 Расчет времени для определения мощности подъемника. [18]

Выбор мощности двигателя лифта заключается в предварительном подборе двигателя по максимальному поднимаемому грузу с учетом загрузки кабины в установившемся режиме работы и в последующей проверке на нагрев в соответствии с графиком статической нагрузки и учетом переходных процессов при пуске и торможении двигателя. Для построения графика нагрузки, кроме нахождения статической нагрузки, весьма существенным является определение количества остановок, которые сделает кабина при движении, а также расчет времени стоянки, ускорения и замедления на каждом этаже.  [19]

После определения натяжений цепи при различных режимах загрузки трассы конвейера строят график нагружений цепи и спектр возможных нагрузок с указанием пределов их неравномерности, графики нагрузок на редуктор и электродвигатель привода конвейера и на поворотные устройства, размещенные по трассе. Порядок построения графиков нагрузок на каретки и тележки конвейера дан в гл.  [20]

21 К расчету системы электроснабжения методом непрерывного исследования графика движения при параллельном графике. а - график движения. б - токи поездов, отнесенные к подстанциям А и В. в - нагрузки фидеров за время t, ( интервала между поездами. г - нагрузки иодстанций. д - потери напряжения в сети до поезда. е - пртери мощности в фидер ной зоне и их составляющие. [21]

Действительно, если посмотреть на график движения ( рис. 3.52, а) и кривые тока поезда ( рис. 3.52, б), то станет ясным. А и В должны быть одинаковыми, так как положение поездов на участке повторяется. Таким образом, вместо исследования графика на протяжении времени от нуля до / s достаточно исследовать трафик на протяжении от нуля до j и построение графиков нагрузок фидеров и подстанций, а также потерь напряжения и мощности производить для этого периода. Все изложенное остается верным для любой схемы питания.  [22]



Страницы:      1    2