Профильные потери

Cтраница 2

Следует отметить, что рассмотренные здесь оба метода расчета позволяют определять профильные потери в решетках, составленных из профилей с бесконечно тонкими выходными кромками. Для определения расчетным путем профильных потерь в решетках лопаток с кромками конечной толщины необходимо привлечение дополнительно опытных материалов о влиянии толщины и формы выходных кромок на величину потерь в следе. Указываемое в литературе иногда мнение [12], что метод Л. Г. Лойцянского учитывает и кромочные потери, является ошибочным. [16]

У реального несущего винта имеются и другие затраты мощности, в частности профильные потери, которые обусловлены сопротивлением лопастей, вращающихся в вязкой жидкости. Имеются также дополнительные индуктивные потери, которые связаны с неоднородностью потока, протекающего через реальный, неоптимально спроектированный несущий винт. Закручивание потока в следе, вызываемое крутящим моментом, является еще одной причиной потерь мощности, хотя у вертолетов эти потери обычно малы. Наконец, несущему винту на висении - присущи концевые потери, возникающие в результате дискретности и периодичности возмущений в следе, которые обусловлены тем, что число лопастей конечно. [17]

Определяя коэффициент полезного действия элементарной ступени, мы учитывали только так называемые профильные потери, образующиеся при плоском обтекании решетки профилей, и соответственно получили профильный коэффициент полезного действия ступени. [18]

Оптимальный относительный шаг решетки с нулевой толщиной выходной кромки при Як 0 8, по данным А. Г. Клебанова и Б. И. Мамаева. [19]

На рис. 1 - 79 приведена сопловая решетка с изломами на выходных кромках и профильные потери в ней. [20]

На рис. 1 - 79 приведена сопловая решетка с изломами н а выходных кромках и профильные потери в ней. [21]

При кольцевом течении и высоте волн, превышающей толщину вязкого слоя парового потока, доминирующее влияние на величину коэффициента трения оказывают профильные потери. Причем волновая кольцевая пленка увеличивает сопротивление трения примерно в 4 раза по сравнению с песочной шероховатостью, имеющей такую же высоту неровностей. [22]

Зная полетный вес и скорость полета, можно рассчитать CL-Затем с помощью простой формулы типа приведенной выше ( или графиков характеристик винта) можно найти профильные потери ( D / L) 0, после чего расчет потребной мощности по существу заканчивается. Этот способ расчета характеристик был разработан для автожиров. [23]

В результате проведенных экспериментов установлено, что для исследованных решеток реактивного типа в области небольших углов атаки при умеренных числах М2 толщина входных кромок профилей оказывает малое влияние на профильные потери энергии в решетках. При 0 8 М2 С 1 2 профильные потери энергии существенно возрастают с увеличением толщины входных кромок лопаток. [24]

К гидравлическим потерям относят те, которые возникают в лопастном аппарате. Профильные потери при обтекании лопастей жидкостью являются следствием: 1) трения между слоями жидкости, движущимися в пограничном слое с различной скоростью; 2) образования вихревых зон между лопастями, возникающих в случае отрывного обтекания, особенно на ударных режимах, и на выходе из венца за кромками лопастей. [25]

К гидравлическим потерям относят те, которые возникают в лопастном аппарате. Профильные потери при обтекании лопастей жидкостью являются следствием: 1) треният между слоями жидкости, движущимися в пограничном слое с различной скоростью; 2) образования вихревых зон между лопастями, возникающих в случае отрывного обтекания, особенно на ударных режимах, и на выходе из венца за кромками лопастей. [26]

Все перечисленные потери взаимосвязаны и зависят от режима течения и геометрических характеристик решетки профилей. На профильные потери большее влияние оказывают угол поворота потока, угол атаки, относительный шаг, толщина выходной кромки и шероховатость поверхности лопаток, на концевые потери - относительная длина лопаток. [27]

К построению суммарных характеристик компрессора с промежуточным охлаждением газа. [28]

При верхней подрезке ступень представляет собой густую решетку с сильно изогнутыми профилями. Решетка имеет более высокие профильные потери, но менее чувствительна к углам атаки. [29]

Диаграмма скоростей и сил элемента лопасти винта. [30]

Страницы: 1 2 3 4