Вихревые потери

Cтраница 3

При малых скольжениях относительные скорости жидкости невелики, поэтому этот вид потерь большой роли не играет. При этих режимах большое значение имеют различные вихревые потери, и, как показал опыт, увеличение числа лопаток улучшает работу гидромуфты и ведет к значительному увеличению ее энергоемкости. [31]

Схема гидродинамической передачи мощности в ее первоначальном. [32]

Поскольку подобная система должна иметь трубопроводы 1 и 2, то все же остаются потери, возникающие в коленах и особенно в диффузорах Dp насоса или DT и D T турбины, достигающие недопустимой величины. Эти потери обусловлены двумя факторами - трением и вихреобразованием. Потери на трение в значительной степени зависят от скорости жидкости, шероховатости смачиваемых стенок и от длины трубопроводов; вихревые потери - от жидкости, которая при переходе от одного сечения к другому мгновенно в большей или меньшей степени изменяет свою скорость, направление движения или одновре менно и то и другое. [33]

Теряемая энергия затрачивается на преодоление трения потока о лопасти и стенки рабочей полости, а также на вихреобра-зование при обтекании лопаток со срывом потока при больших углах атаки. Эти потери, например, при входе на лопатки турбинного колеса, зависят, как показано на рис. 5 - 15 в сечении по bb, от изменения скорости У2н за выходом из насосного колеса до скорости vlT при входе на лопатки турбинного колеса и пропорциональны вектору vy, возрастающему с уменьшением i. Аналогичная потеря возникает и при входе в насосное колесо. Вихревые потери доминируют при малых отношениях i и больших расходах. При больших значениях i потери определяются в основном трением. [34]

В пограничном слое развиваются значительные силы вязкого трения, и в нем касательные напряжения трения изменяются от максимального значения на стенке почти до нуля на небольшом расстоянии от нее. За профилем сбегающий пограничный слой взаимодействует с внешним потоком и образует область подторможенной жидкости, в которой поле скоростей постепенно выравнивается. Эта область называется аэродинамическим следом. Вихревые потери обусловлены наличием местных диффузорно-стей на профиле. Отрыв потока на профиле, связанный с натека-нием, чаще всего происходит вблизи входной кромки. [35]

Несомненным достоинством колокольчатой трубы является ее способность переводить в разрежение кинетическую энергию сильно закрученного потока. По этому закону вода, удаляясь от оси вдоль расширяющейся трубы, уменьшает не только свою меридианную слагающую, но и тангенциальную, переводя соответствующую кинетическую энергию в давление. В конической и раструбной трубах такое удаление незначительно, а у колокольчатой - велико, что и ведет к лучшему использованию ею закрученного колесом потока. Может быть, кроме того, сердечник, заполняя ту часть полости, где имеется наиболее неправильное сбитое течение, уменьшает вихревые потери. [36]

Гидравлические потери в насосе на всем участке движения перекачиваемой жидкости от входа в насос до выхода из него складываются из потерь на трение жидкости о направляющие ее поверхности и вихревых потерь. Эти потери пропорциональны квадрату средней скорости течения. Возникновение вихревых потерь зависит от многих факторов. Особенно большие вихревые потери возникают при резком повороте потока и внезапнбм расширении сечения, так называемые потери на удар. Значительные вихревые потери возникают при отрыве потока от входных кромок лопастей колеса на режимах работы насоса, отличающихся от расчетного. [37]

Страницы: 1 2 3