Cтраница 4
Баланс может быть составлен по данным технической, аналитической и материальной отчетности ( расход сырья, выход продукции и пр. Если между величинами введенных и полученных веществ есть разница ( так называемое сальдо), то это значит, что или ошибочен контроль материалов ( учет сырья и продукции или их химический анализ) или неверно сделаны вычисления, или, наконец, что в производственном процессе имеются неучтенные потери. [46]
В практике проектирования довольно часто сопротивления отдельных элементов сети принимают завышенными, поэтому завышенным оказывается и общее сопротивление сети. Иногда запас по давлению на неучтенные потери вводят сознательно. [47]
Выясним, как можно вычислять изменение внутренней энергии при теплообмене. Чтобы возможно точнее это сделать, нужно свести к минимуму неучтенные потери теплоты при теплообмене. Поэтому при научных исследованиях теплообмен осуществляют в калориметре ( рис. 6.1), применение которого позволяет достаточно точно определять теплоту Q, отданную или полученную телом в процессе теплообмена. [48]
Однако оно не является очевидным для других веществ, особенно с высокой Гпл, где вклад вакансий намного ощутимей. Эти данные приняты нами как наиболее достоверные. Значения, полученные Рангадом [44] и Эккардтом и Грэфе [63], хорошо с ними согласуются. В измерениях Клаузиуса и Штерна [64] на калориметре Нернста было найдено для цезия L 520 кал / моль, но сами авторы выражают сомнение в правильности этой величины, ибо, как правило, неучтенные потери тепла в таком калориметре ведут к завышению измеряемого теплового эффекта. [49]
В таких условиях, как показали опыты ЛПИ, сравнительно небольшая часть влаги сосредоточена в пленке, сбегающей с направляющих лопаток. Однако если считать, что крупные капли образуются только из пленки, то потери торможения и разгона оказываются явно преуменьшенными по сравнению с опытными данными. Возможно, что вторичное сбрасывание капель с поверхностей направляющих и рабочих лопаток имеет существенное значение. Имея в виду неучтенные потери, для второй ступени при расчете потерь торможения и разгона было принято ув у0 - степени влажности перед второй ступенью. [50]