Потерь - мощность
Cтраница 1
Потерь мощности и энергии ( потери вреакторах, конденсаторах, добавочных трансформаторах), поэтому исследование степени неблагоприятности естественного распределения мощностей и эффективности его улучшения должно дополняться технико-экономическими расчетами йелесообразности применения специальных устройств для регулирования распределения мощностей. [1]
Увеличение потерь мощности и напряжения в проводах, что приводит к их нагреванию и необходимости увеличения сечения проводов во избежание перегрева и порчи изоляции. [2]
Величина потерь мощности зависит от передаточного числа, коэффициента перекрытия передачи, точности и шероховатости профильных поверхностей зубьев, рода трущихся материалов, вязкости масла, скорости вращения и ширины колес. [3]
Увеличение потерь мощности в цепи сетки является важным следствием влияния инерции электронов при работе лампы на СВЧ. Кроме того, инерция электронов влияет на анодную цепь генератора. Во-первых, появляется сдвиг фаз между напряжением на сетке и первой гармоникой анодного тока, и крутизна характеристики лампы оказывается комплексной величиной. [4]
Доля потерь мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров в общем балансе потерь в червячной передаче возрастает с уменьшением нагрузки и увеличением скорости передачи и приближается к 100 % всех потерь при работе передачи на холостом ходу. Эксперименты подтверждают [164], что с возрастанием нагрузки и уменьшением скорости червячной передачи увеличивается удельный вес потерь в зацеплении, которые составляют в подобных условиях основную долю всех потерь, тогда как при легких нагрузках относительная доля этих потерь может быть невелика. [5]
Доля потерь мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров в общем балансе потерь в червячной передаче, очевидно, возрастает с уменьшением нагрузки и увеличением скорости передачи и приближается к 100 % всех потерь при работе передачи на холостом ходу. Соответствующие эксперименты подтверждают [11], что с ростом нагрузки и уменьшением скорости червячной передачи увеличивается удельный вес потерь в зацеплении, которые составляют в подобных условиях основную долю всех потерь, тогда как при легких нагрузках и больших скоростях вращения относительная доля этих потерь может быть невелика. Взбалтывание масла в ванне червячной передачи нельзя рассматривать как совершенно бесполезную работу, поскольку перемешивание и разбрызгивание масла способствуют более эффективному отведу тепла из зоны зацепления. [6]
Доля потерь мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров в общем балансе потерь в червячной передачег очевидно, возрастает с уменьшением нагрузки и увеличением скорости передачи и приближается к 100 % всех потерь при работе передачи на холостом ходу. Соответствующие эксперименты подтверждают [11], что с ростом нагрузки и уменьшением скорости червячной передачи увеличивается удельный вес потерь в зацеплении, которые составляют в подобных условиях основную долю всех потерь, тогда как при легких нагрузках и больших скоростях вращения относительная доля этих потерь может быть невелика. Взбалтывание масла в ванне червячной передачи нельзя рассматривать как совершенно бесполезную работу, поскольку перемешивание и разбрызгивание масла способствуют более эффективному отведу тепла из зоны зацепления. [7]
Доля потерь мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров в общем балансе потерь в червячной передаче, очевидно, возрастает с уменьшением нагрузки и увеличением скорости передачи и приближается к 100 % всех потерь при работе передачи на холостом ходу. Соответствующие эксперименты подтверждают [11], что с ростом нагрузки и уменьшением скорости червячной передачи увеличивается удельный вес потерь в зацеплении, которые составляют в подобных условиях основную долю всех потерь, тогда как при легких нагрузках и больших скоростях вращения относительная доля этих потерь может быть невелика. Взбалтывание масла в ванне червячной передачи нельзя рассматривать как совершенно бесполезную работу, поскольку перемешивание и разбрызгивание масла способствуют более эффективному отводу тепла из зоны зацепления. [8]
Измерение потерь мощности ведется в режиме искусственного короткого замыкания при пониженном напряжении. В качестве источника тока используется обособленный генератор, либо автотрансформатор с регулируемым напряжением. Замеры производятся при токах равных 25, 50, 75 и 100 % номинального тока токопровода. [9]
 |
Упрощенная диаграмма токов в диэлектрике с потерями. [10] |
Величину потерь мощности в диэлектрике под действием приложенного к нему напряжения принято называть диэлектрическими потерями. Это - общий термин для определения потерь мощности в электрической изоляции как при постоянном, так и при переменном напряжении; диэлектрические потери при постоянном напряжении легко определяются из ( 3 - 1), где под R следует понимать величину сопротивления изоляции, а потери при переменном напряжении определяются более сложными закономерностями. Обычно при рассмотрении диэлектрических потерь имеют в виду потери именно при переменном напряжении. [11]
 |
Зависимость числа часов максимума потерь от числа использования максимума нагрузки. [12] |
Подсчет потерь мощности и электроэнергии первым методом более прост и точен. Практически пользуются обоими методами в зависимости от наличия сходных материалов. [13]
 |
Зависимость числа часов максимума потерь от числа использования максимума нагрузки. [14] |
Определение потерь мощности при расчетном токе ( см. § 1 - 2) или мощности, проходящих через элемент системы электроснабжения, в котором подсчитываются потери. Потери электроэнергии определяются произведением полученных потерь мощности на действительное число часов работы ( в смене, месяце, году) данного элемента системы электроснабжения. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5