Cтраница 1
Потеря напряжения обычно допускается небольшой по сравнению с напряжением Uit во-первых, с целью экономии энергии и, во-вторых, для обеспечения незначительного колебания напряжения у приемника при изменении сопротивления, а значит, и тока приемника. [1]
Потеря напряжения вследствие коммутации не зависит от угла регулирования о, а зависит только от тока нагрузки. При использовании этих положений метод определения у сводится к следующему. [2]
![]() |
Схема передачи трехфазного тока с использованием земли в качестве рабочего провода. [3] |
Потеря напряжения в фазах линии ДПЗ будет различной: в заземленной фазе она будет всегда меньше, чем в воздушных, но практически расчет потери напряжения ведут в этом случае для воздушных фаз по той же формуле, что и для трехпроводных линий. [4]
Потеря напряжения при пуске двигателя от трансформатора вызывается сопротивлением обмоток трансформатора и сопротивлением соединительной линии. [5]
Потеря напряжения при пуске двигателя от станции с синхронным генератором вызывается сопротивлением соединительной линии, сопротивлением обмоток генератора и реакцией якоря генератора. [6]
Потеря напряжения еще больше увеличивается, когда включаемый двигатель находится не вблизи станции пли подстанции и соединительная воздушная линия выполнена из стального провода малого сечения. [7]
Потеря напряжения на участке сети от источника питания до электроприемника при нормальном режиме не должна превышать 6 - 7 % от ии. [8]
Потеря напряжения определяется с помощью этих таблиц по формуле ( 8 - 43), приведенной в примере. [9]
Потеря напряжения в линии передачи показывает, на сколько вольт напряжение в конце линии меньше, чем напряжение в начале линии. [10]
Потеря напряжения во вторичной цепи трансформатора напряжения представляет собой отрицательную дополнительную погрешность в измерении напряжения. [11]
Потеря напряжения определяется произведением тока на сопротивление цепи. [12]
Потеря напряжения показывает, на сколько вольт напряжение в конце линии меньше, чем напряжение в ее начале. [13]
Потеря напряжения от трансформатора до расчетной точки составляет 1 %, или 2 2 В. Найдем уставку регулятора напряжения при условии, что в расчетной точке математическое ожидание напряжения должно быть равно 220 В. [14]
Потеря напряжения в пределах крана достигает 5 % от номинального напряжения в зависимости от пролета крана и местоположения кабины. [15]