Потеря - устойчивость - труба
Cтраница 3
В отличие от существующих способов для холодного гнутья труб, способ чистого изгиба удобен тем, что при гнутье не требуется специальных лекал и корсетов для каждого радиуса гиба. Поэтому станки должны иметь малый вес. Удобство состоит также в том, что наиболее опасная в отношении образования гофр и вмятин вогнутая часть гиба доступна для наблюдения; это позволяет остановить процесс гнутья при малейшей потере устойчивости трубы. [31]
 |
Зависимость максималь. [32] |
Если отношение D / S меньше 28, то обжатие при редуцировании по диаметру в каждой паре валков может быть как угодно большим, а потери устойчивости профиля не произойдет и на трубе не будет получаться загибов стенки. Если отношение D / S больше 40, то загибы неизбежно образуются даже при небольших обжатиях. Если отношение D / S находится в пределах 28 - 40, то обжатие трубы по диаметру в каждой паре валков должно быть меньше максимальных значений по диаграмме; только при этих условиях не будет возникать потеря устойчивости трубы. [33]
Известные до настоящего времени случаи отказов магистральных газопроводов по причине КРН были вызваны развитием продольных трещин. Однако, как показали проведенные нами исследования, в двух случаях разрушения были вызваны развитием поперечных трещин, зарождение и развитие которых инициировалось под воздействием высоких изгибающих напряжений в стенке трубопровода на аварийном участке. Об этом свидетельствует обнаруженная гофра, расположенная на диаметрально противоположной очаговой зоне поверхности трубы. Потеря устойчивости трубы с образованием подобных гофр всегда является признаком достижения металлом трубы предельного состояния и развития высоких пластических деформаций в ее стенке. Причем на диаметрально противоположной гофре поверхности это вызывает появлению продольных растягивающих напряжений, превышающих предел текучести стали, которые в сочетанием с воздействием коррозионной среды вызывают коррозионное растрескивание металла. Такой поперечный тип КРН являются следствием нарушения строительно-монтажных норм укладки газопровода на аварийном участке, приведшее к возникновению высоких продольных растягивающих напряжений на нижней образующей трубы. Этот неизвестный до настоящего времени тип КРН может вызвать разрушение газопровода не только в 20 - 30 км зоне за компрессорной станцией, айв других местах трассы со сложным рельефом. [34]
Известные до настоящего времени случаи отказов магистральных газопроводов по причине стресс-коррозии были вызваны развитием продольных трещин. Однако, как показали проведенные нами исследования, в двух случаях разрушения были вызваны развитием поперечных трещин, зарождение и развитие которых инициировалось под воздействием высоких изгибающих напряжений в стенке трубопровода на аварийном участке. Об этом свидетельствует обнаруженная гофра, расположенная на диаметрально противоположной очаговой зоне поверхности трубы. Потеря устойчивости трубы с образованием подобных гофр всегда является признаком достижения металлом трубы предельного состояния и развития высоких пластических деформаций в ее стенке. Такой поперечный тип стресс-коррозии является следствием нарушения строительно-монтажных норм укладки газопровода на аварийном участке, приведшего к возникновению высоких продольных растягивающих напряжений на нижней образующей трубы. Этот неизвестный до настоящего времени тип стресс-коррозии может вызвать разрушение газопровода не только в 20 - 30 км зоне за компрессорной станцией, айв других местах трассы со сложным рельефом. Для предотвращения разрушений нами был дан ряд рекомендаций. [35]
Известные до настоящего времени случаи отказов магистральных газопроводов по причине КРН были вызваны развитием продольных трещин. Однако, как показали проведенные нами исследования, в двух случаях разрушения были вызваны развитием поперечных трещин, зарождение и развитие которых инициировалось под воздействием высоких изгибающих напряжений в стенке трубопровода на аварийном участке. Об этом свидетельствует обнаруженная гофра, расположенная на диаметрально противоположной очаговой зоне поверхности трубы. Потеря устойчивости трубы с образованием подобных гофр всегда является признаком достижения металлом трубы предельного состояния и развития высоких пластических деформаций в ее стенке. Причем на диаметрально противоположной гофре поверхности это вызывает появлению продольных растягивающих напряжений, превышающих предел текучести стали, которые в сочетанием с воздействием коррозионной среды вызывают коррозионное растрескивание металла. Такой поперечный тип КРН являются следствием нарушения строительно-монтажных норм укладки газопровода на аварийном участке, приведшее к возникновению высоких продольных растягивающих напряжений на нижней образующей трубы. Этот неизвестный до настоящего времени тип КРН может вызвать разрушение газопровода не только в 20 - 30 км зоне за компрессорной станцией, айв других местах трассы со сложным рельефом. [36]
Известные до настоящего времени случаи отказов магистральных газопроводов по причине стресс-коррозии были вызваны развитием продольных трешин. Однако, как показали проведенные нами исследования, в двух случаях разрушения были вызваны развитием поперечных трешин, зарождение и развитие которых инициировалось под воздействием высоких изгибающих напряжений в стенке трубопровода на аварийном участке. Об этом свидетельствует обнаруженная гофра, расположенная на диаметрально противоположной очаговой зоне поверхности трубы. Потеря устойчивости трубы с образованием подобных гофр всегда является признаком достижения металлом трубы предельного состояния и развития высоких пластических деформаций в ее стенке. Такой поперечный тип стресс-коррозии является следствием нарушения строительно-монтажных норм укладки газопровода на аварийном участке, приведшего к возникновению высоких продольных растягивающих напряжений на нижней образующей трубы. Этот неизвестный до настоящего времени тип стресс-коррозии может вызвать разрушение газопровода не только в 20 - 30 км зоне за компрессорной станцией, айв других местах трассы со сложным рельефом. Для предотвращения разрушений нами был дан ряд рекомендаций. [37]
В отличие от существующих способов для холодного гнутья труб способ чистого изгиба удобен тем, что ripn гнутье не требуется специальных лекал и корсетов для каждого радиуса гиба. Поэтому станки имеют малый вес. Удобство состоит также в том, что наиболее опасная в отношении образования гофр и вмятин вогнутая часть гиба доступна для наблюдения. Это позволяет остановить процесс гнутья при малейшей потере устойчивости трубы. [38]
Считалось, что труба имеет продольную щель с глубиной, не превышающей толщину стенки. В работе получено трансцендентное уравнение для критического давления, решение которого представлено в функции от глубины трещины. Автором получены также формы потери устойчивости трубы с внутренними и наружными трещинами. На основе проведенной работы делается вывод о том, что трещины приводят к значительному понижению устойчивости труб. Следует отметить, что сегодня весьма актуальной является проблема влияния трещин на динамические параметры элементов несущих конструкций. В ней приведены результаты исследования изменения собственных частот и форм колебаний труб при появлении различных трещин в сварных швах. Теоретический анализ выполнен с помощью метода конечных элементов. В работе приведены полученные с помощью ЭВМ графики изменения частот восьми низших тонов изгибных колебаний трубы в зависимости от длины трещины. Соответствующие этим частотам формы колебаний представ - - лены в трехмерной форме. [39]
Трубы на станках гнут в вертикальной плоскости на специальном башмаке, рабочий профиль которого имеет седлообразную форму и охватывает трубу сверху в зоне изгиба до половины ее диаметра. С противоположной башмаку стороны труба охвачена ложементом, рабочий профиль которого представляет собой полуцилиндр. Труба кладется одним концом на упор, а в месте изгиба создается двухстороннее стеснение. Одновременно с обжатием трубы создается изгибающий момент. Форма потери устойчивости трубы ( гофр или залом) зависит от степени ее обжатия. [40]
Страницы: 1 2 3