Потеря - герметичность
Cтраница 3
Предел скорости потери герметичности уменьшается с уменьшением поверхностного натяжения жидкости. [31]
В момент потери герметичности давление среды достигает некоторого критического напряжения ркр, но седло остается погруженным в резину на относительную глубину К. [33]
 |
Компрессо-метр для дизельного двигателя. / - манометр. 2 - выпускной клапан. 3 - шланг. 4 - угловой переходник. 5 - переходник. в-стержень корпуса компрессометра. 7 - корпус. 8 - впускной. [34] |
Обычно призн-аком потери герметичности впускных клапанов является дымление из воздушного фильтра двигателя. [35]
 |
Причины выхода из строя промыслового оборудования. [36] |
Основной причиной потери герметичности нефтепромыслового оборудования является воздействие окружающей среды. В 90 % случаев они происходят из-за коррозии наружной и внутренней поверхности оборудования в контакте с агрессивными жидкостями. [37]
 |
Зависимость снижения усилия затяжки сальника от количества циклов перемещения штока.| Изменение усилия затяжки набивки с перемещением штока при подтяжке сальника после каждого цикла перемещения. [38] |
На практике потерю герметичности сальника вследствие снижения внутреннего напряжения в набивке, вызванного ослаблением усилия затяжки, иногда пытаются компенсировать установкой жесткой пружины, например, тарельчатого типа под гайки сальниковых болтов или между набивкой и нажимной втулкой. Однако опыт эксплуатации и стендовые испытания показывают, что это средство редко бывает эффективным. Если пружины способны в определенной мере компенсировать потерю плотности набивки вследствие снижения усилия на нее от затяжки болтов и выгорания набивки, то компенсировать уменьшение плотности изношенного слоя, граничащего с подвижной уплотняемой деталью, они не могут. Таким образом, усложнение конструкции за счет применения пружин не всегда оправдывается. [39]
Образование трещин и потеря герметичности наблюдаются и после механического нагружения армированных материалов. Напряжение, при котором появляется такая система трещин, зависит от свойств связующего и для эпоксидных стеклотекстоли-тов на основе ткани сатинового переплетения может составлять от 10 до 80 - 85 % от разрушающей нагрузки, причем эта величина сильно зависит от предельного удлинения связующего. Отношение этой величины к разрушаюшему напряжению может характеризовать степень напряженности матрицы в материале. Склонность к растрескиванию возрастает с увеличением жесткости полимера и содержания наполнителя. [40]
В 8 кранах потеря герметичности обусловлена разрушением уплотняющих резиновых прокладок вследствие износа, попадания на них металлической стружки и появления задиров. [41]
Во многих случаях потеря герметичности фланцевых соединений может быть устранена дополнительной подтяжкой болтов, но после некоторого количества таких операций герметичность уже не восстанавливается без разборки и ремонта соединения. [42]
Стрелками указано время потери герметичности. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5