Общая потеря - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился. Законы Мерфи (еще...)

Общая потеря

Cтраница 2


Общую потерю веса протектора ( А В) определяют, как разность между начальным весом и весом протектора освобожденного от продуктов коррозии после работы.  [16]

И общая потеря равна сумме потерь работоспособности ( эксергии), а не работы. Это имеет принципиальное значение для оценки совершенства действительных процессов в отдельных частях двигателя.  [17]

18 Зависимость скорости потери веса v от относительной потери веса дР при различных температурах для Н - пленки ( деструкция в вакууме I48 48 ]. [18]

Когда общая потеря веса достигает 35 - 40 %, скорость падает почти до нуля. Нисходящие ветви кривых скорость-потеря веса имеют линейные участки. Для очищенной пленки ( рис. 21, б) зависимости скорости от потери веса состоят из двух линейных участков. По Мадорскому [79], линейные участки относятся к установившемуся процессу деструкции.  [19]

Хотя общая потеря веса образцов стали Х17Н13МЗТ в горячих концентрированных растворах малеияовой кислоты невелика, на поверхности металла, особенно в зоне сварки, появляются признаки местной коррозии.  [20]

Определение общей потери и остатка после прокаливания производится прокаливанием сернокислого алюминия в тигле до постоянного веса. Потеря при прокаливании выражается в процентах.  [21]

К общим потерям электрической мощности в тиристоре, вызываемым прямым током, добавляются еще заметные по величине потери мощности в переходных режимах, а также потери мощности, вызываемые током управления в слоях р3 и ла и р-л-переходе между ними.  [22]

Следовательно, общая потеря полезной работы в установке равна сумме потерь работоспособности ( а не работы.  [23]

Оюдовательно, общая потеря полезной работы в установке равна сумме потерь работоспособности ( а не работы. Этот результат имеет существенное значение для установления правильной характеристики термодинамического совершенства действительных процессов.  [24]

Доминирующими в общих потерях нефтепродуктов являются потери автобензина, затем дизельного топлива, мазутов и прочих нефтепродуктов.  [25]

В фосфате циркония общая потеря воды при нагревании до 1000 составляет - 20 %, причем конституционная вода теряется при температуре выше 300, преимущественно благодаря превращению фосфата в пирофосфат. Наблюдаемое при нагревании, при температуре 300 резкое уменьшение обменной емкости у двуокиси циркония совпадает с пере-1 ходом тетрагональной структуры в моноклинную ( 290) и может быть связано с перекристаллизацией соединения в более компактную форму.  [26]

В фосфате циркония общая потеря воды при нагревании до 1000 составляет - - 20 %, причем конституционная вода теряется при температуре выше 300, преимущественно благодаря превращению фосфата в пирофосфат. Наблюдаемое при нагревании при температуре 300 резкое уменьшение обменной емкости у двуокиси циркония совпадает с переходом тетрагональной структуры в моноклинную ( 290) и может быть связано с перекристаллизацией соединения в более компактную форму.  [27]

Таким образом, общая потеря полезной внешней работы в энергетической установке равна сумме потерь работоспособности рабочего тела во всех элементах установки.  [28]

29 Степени использования никеля при саморазряде. Л - степень использования никеля, %. Б - продолжительность саморазряда, час. 1 - серебреный графит. 2 - меднеиый графит. 3 - никелированный графит. 4 - неметаллизированный графит. [29]

Отношение газовыделения к общей потере кислорода ( рис. 2) характеризует поглощение газообразного кислорода различными массами. Для масс с чистым графитом и для масс без токоподвода газовыделение наиболее высокое.  [30]



Страницы:      1    2    3    4