Поток - машина
Cтраница 1
Поток машин, следующих по шоссе в одном направлении, представляет собой простейший поток с плотностью Я. Человек выходит на шоссе, чтобы остановить первую попавшуюся машину, идущую в данном направлении. [1]
Изменение потока машины осуществимо, например, путем изменения питающего напряжения, но возможно лишь в сторону его уменьшения. Скольжение АД при этом возрастает, но одновременно пропорционально квадрату напряжения уменьшается его перегрузочная способность, поэтому возможный диапазон регулирования частоты вращения АД невелик. По экономичности метод регулирования потоком примерно равноценен регулированию введением добавочного сопротивления в цепь ротора, так как с уменьшением потока возрастают токи статора и ротора и соответственно увеличиваются электрические потери при незначительном снижении потерь в стали. [2]
 |
Графическое определение индукции в зубце.| Значение коэффициента магнитного напряжения спинки сердечника. [3] |
Основная часть потока машины проходит через воздушный зазор, другая же, называемая потоком рассеяния Ф, замыкается непосредственно между полюсами, не проходит воздушный зазор и не попадает в якорь машины. [4]
Однако в пределах нормальных рабочих нагрузок изменение потока машины невелико и составляет лишь несколько процентов. [5]
Таким образом, в данном случае происходит ослабление потока машины. [6]
В автопарк, рассчитанный на N мест, прибывает пуас-соновский поток машин с интенсивностью X до тех пор, пока имеются свободные места. Найти дифференциальные уравнения для вероятностей Рп ( ty того, что ровно п мест заняты. [7]
При шунтировании обмотки возбуждения частота вращения растет из-за уменьшения потока машины, вызванного снижением тока возбуждения. [8]
При шунтировании обмотки возбужде ния частота вращения растет из-за уменьшения потока машины, вызванного снижением тока возбуждения. [9]
На основании выражения ( 25 - 11) момент пропорционален потоку машины и активной составляющей тока 1 или / 2, что вполне согласуется с основными физическими представлениями об электромагнитных силах и находится в соответствии с изложенным выше. [10]
На основании выражения ( 25 - 11) момент пропорционален потоку машины и активной составляющей тока Гг или / г, что вполне согласуется с основными физическими представлениями об электромагнитных силах и находится в соответствии с изложенным выше. [11]
Определение истинных значений этих отдукщтЯ представляет большую трудность, так как магнитны поток машины проходит частью по эубпам и частью по пазам якоря и установление способа разделения этих частей магнитного потока есть весьма сложная самостоятельная задача. [12]
В тех случаях, когда х0 можно принять равным хк, а распределение потока машины считать синусоидальным, расчетные схемы при моделировании получатся проще схем, рассмотренных выше. [13]
При движении в городе или по дорогам, где на пересечениях движение регулируется, потоки машин движутся как бы пульсируя: при подходе к регулируемому перекрестку поток останавливается для пропуска машин, движущихся в поперечном направлении, после чего вновь продолжает движение. [14]
Если в данном случае машина / работает двигателем, а машина II генератором, то поток машины / ослабляется, а 11 - усиливается, и соответственно напряжение машины 1 понижается, а напряжение машины / / повышаегсп. [15]
Страницы: 1 2 3 4