Cтраница 2
Определим потоки мощности, соответствующие минимуму потерь. [16]
Анализ потока мощности показывает, что значительная часть мощности переносится пространственными гармониками, чем и объясняется слишком высокое значение импеданса связи, полученное с помощью приближенной модели в виде сплошной цилиндрической поверхности. [17]
Изменение потока мощности dP вдоль линии обусловлено усилением, производимым пучком. [18]
Плотность потока мощностей в диапазоне УВЧ - СВЧ измеряют преимущественно прибором ПО-1, дающим среднее во времени значение. [19]
Плотность потока мощности убывает по мере распространения в среде по экспоненциальному закону. [20]
Плотность потока мощности измеряют специально бученные лица в присутствии старшего - электротехника станции. [21]
Направление потока мощности по внутреннему контуру на рис. 14.8 может быть изменено на обратное. Тогда при анализе звеньев с треипем испол ь-зовалась бы передаточная функция, равная отношению крутящего момента к скорости. Кривая N без залипания имеет сходство с кривой для предварительной пружинной нагрузки. При наличии залипания кривая N сдвигается влево. Однако, если скорость меняется по синусоидальному закону, залипание автоматически пропадает. Метод, показанный на рис. 14.8, предпочтителен в случае синусоидального крутящего момента. [23]
![]() |
Нормы облучения УВЧ и СВЧ. [24] |
Плотность потока мощности в диапазоне УВЧ-СВЧ измеряют преимущественно прибором ПО-1, дающим среднее во времени значение. [25]
Плотность потока мощности убывает по мере распространения в среде по экспоненциальному закону. Величину, обратную коэффициенту затухания k ] / - оц7 / 2, где ц, - магнитная проводимость, Y - электрическая проводимость, условно называют глубиной проникновения поля в поглощающую среду. [26]
Разветвление потока мощности от центрального колеса на несколько сателлитов не влияет на потери в зацеплении, поэтому суммируют коэффициенты потерь только для одного потока мощности. [27]
![]() |
Схема связи через поле индукции. [28] |
Плотность потока мощности пропорциональна квадрату напряженности электрического или магнитного поля. [29]
Разветвление потока мощности от центрального колеса на несколько сателлитов не влияет на потери в зацеплении, поэтому суммируют коэффициенты потерь только для одного потока мощности. [30]