Поток - рассеяние - добавочный полюс
Cтраница 1
Поток рассеяния добавочных полюсов в 2 - 3 раза превышает коммутирующий поток. [1]
 |
Конструкция магнитной системы маломощных машин. [2] |
Чтобы уменьшить поток рассеяния добавочных полюсов, катушку приближают к поверхности якоря. [3]
 |
Крепление обмотки добавочных. полюсов в крупных машинах. [4] |
Для уменьшения потока рассеяния добавочных полюсов обмотку располагают, то возможности, ближе-к якорю. [5]
При наличии компенсационной обмотки поток рассеяния добавочных полюсов превышает по величине коммутирующий поток Фш в 1 5 ч - 2 раза. [6]
Из-за значительной МДС Fao5 поток рассеяния добавочного полюса очень велик и превышает в 2 - 4 раза полезный поток, замыкающийся через якорь. Для уменьшения потока рассеяния, который может вызвать насыщение сердечника добавочного полюса, в крупных машинах кроме основного воздушного зазора 8до61 делают второй зазор 6Д062 ( рис. 8.37, а), устанавливая диамагнитные прокладки между сердечником полюса и ярмом. [7]
Из-за большой величины МДС Рдоо поток рассеяния добавочного полюса превышает в 2 - 4 раза полезный поток, замыкающийся через якорь. [8]
Уменьшение зазора бд также способствует уменьшению потока рассеяния добавочных полюсов. [9]
На рис. 6 - 6 показаны сплошными линиями полезный коммутирующий поток Ф / ( и прерывистой линией - поток рассеяния добавочного полюса Фзл. [10]
 |
Схема соединения обмоток ( вид со стороны коллектора тягового двигателя УРТ-1 10. [11] |
Катушка добавочного полюса закреплена на сердечнике двумя пружинными полуфланцами. На добавочном полюсе имеется еще и латунный фланец, который, ограничивая поток рассеяния добавочного полюса, способствует концентрации потока в узкой зоне коммутирующих секций якоря, а также увеличивает опорную поверхность катушки. Прокладку между станиной и катушкой добавочного полюса не ставят, так как станина в месте прилегания этих катушек имеет ровную обработанную поверхность. [12]
 |
Коллектор генератора мощностью 9 кет для летательных аппаратов. [13] |
Витки катушек изолируют лакошелком толщиной 0 06 мм, между витками прокладывают полоски из электрокартона толщиной 0 1 мм. Крайние витки катушки изолируют одним слоем ленты в полуперекрышку. Катушки пропитывают маслянокреэоль-иым лаком, что повышает их влагостойкость. Чтобы уменьшить поток рассеяния добавочных полюсов, катушку приближают к поверхности якоря. [14]
Страницы: 1