Поток - взвесь
Cтраница 1
Поток взвеси образуется при распылении мелкозернистого ( пылевидного) катализатора в газовом потоке, а также при перемешивании мелкозернистого материала в потоке жидкости. В катализе газов этот метод применяют, главным образом, при каталитическом крекинге паров нефтепродуктов, образующих поток взвеси с мелкозернистым ( пылевидным) катализатором. В некоторых жидкофазных процессах ( гидрирование жиров, получение уксусной кислоты, эфи-ров, фенола и других веществ) мелкозернистый катализатор перемешивается с жидкостью при помощи мешалок и в результате образуется взвесь. [1]
Поток взвеси образуется при распылении мелкозернистого ( пылевидного) катализатора в газовом потоке, а также при перемешивании мелкозернистого материала в потоке жидкости. [2]
Многие потоки взвесей являются электростатически заряженными. Даже малая величина заряда частиц может вызвать существенную скорость миграции ve частиц к стенке в вязком подслое. [3]
Для мелкодисперсных потоков взвесей интересно установить подобную аналогию между процессами переноса тепла и импульса твердыми частицами. [4]
Скорость потока взвеси катализатора в воздухе еще уменьшается благодаря специальной насадке. Движение этой смеси является турбулентным, напоминает кипящую жидкость. Благодаря этой турбулентности температура в регенераторе ( как и в реакторе) колеблется меньше чем на 3 от дна до вершины регенератора. [5]
Экспериментальные исследования потоков взвесей сопряжены с затратами на дорогостоящее оборудо ванне, единственное назначение которого - создание циркуляции жидкости. Кроме того, для получения качественных результатов эксперимента к конструкции лабораторного оборудования предъявляются более высокие требования, чем к промышленным пневмотранспортерам. [6]
Поскольку для большинства потоков взвесей характерна сравнительно низкая влажность и невысокий температурный уровень, единственными существенными силами сцепления обычно являются силы Ван-дер - Ваальса. Однако остается все еще некоторая неопределенность [129] в оценке величины этих сил. В действительности это не имеет особого значения, поскольку неопределенность в оценке другой важной величины - очень малых расстояний между частицами, составляющими агломерат, - оказывается еще больше. [7]
Однако в случае потоков взвесей анализ процесса усложняется тем, что частицы, по-видимому, вращаются более интенсивно, чем в псевдо-ожиженных слоях, и слой мелких частиц, осевших на стенке, может быть достаточно толстым. [8]
 |
Влияние температуры потока на входе в контактные аппараты и температурного режима на степень превращения. [9] |
В контактном аппарате с потоком взвеси катализатора ( см. рис. 6.62) скорость газовой смеси превышает скорость уноса частиц катализатора. В регенераторе в режиме кипящего слоя осуществляется регейерация катализатора, заключающаяся в выжигании воздухом углеродных веществ из пор. Регенерированный катализатор перетекает через стояк 6, смешивается с парами сырья и эжектором подается в контактный аппарат. [10]
Относительная скорость компонентов в потоке взвеси может быть вызвана как ускорением несущей среды, так и внешними силами, например силой тяжести. В приведенном ниже анализе результаты действия силы тяжести и ускорения по существу качественно одинаковы. В качестве примера может служить простой случай оседания частиц под действием силы тяжести в неподвижной жидкости. [11]
Технические задачи о пограничном слое потоков взвесей обычно связаны с изучением сильно отклоняющихся течений вокруг какого-либо препятствия. Типичными примерами являются потоки частиц, сталкивающихся со сферами [1] ( подразд. В подобных исследованиях, когда поле течения весьма сложное, приходится предполагать, что наличие частиц не влияет на свойства газового потока. Часто это предположение выполняется достаточно точно даже при довольно больших концентрациях частиц. При этом траектории частиц могут быть рассчитаны независимо ( разд. Исключения возможны в тех случаях, когда появляется тенденция к возникновению эффектов, связанных с концентрированным множеством частиц ( разд. Так, например, при истечении потока частиц из насадка присутствие частиц может существенно влиять на характер течения газа. [12]
Контактирование фаз в системе пневмотранспорта ( поток взвеси или обычный пневмотранспорт) в некоторых процессах может оказаться более предпочтительным, чем псевдоожижение. В таких системах вследствие высокой скорости газа время контакта фаз очень мало и не превышает нескольких секунд. Интенсивная тур-булизация потоков обеспечивает высокие коэффициенты тепло-и массообмена, однако степень реализации их, по крайней мере для частиц, невелика из-за малого времени пребывания твердой фазы в реакционной зоне. Пневмотранспортные системы более подходят для процессов, в которых взаимодействие газ - твердое вещество лимитируется скорее скоростью поверхностной реакции, нежели диффузией. [13]
 |
Схема взвешенного слоя.| Схема установки каталитического крекинга с потоком взвеси пылевидного катализатора. [14] |
В аппаратах с движущимся катализатором образуется поток взвеси катализатора, так как скорость паро-газовой смеси столь велика, что силы трения газа о зерна катализатора превышают массу зерен. [15]
Страницы: 1 2 3 4