Поток - угль
Cтраница 3
Для определения качества углей путем лабораторных испытаний отбирают первичные пробы из железнодорожных вагонов, из вагонеток, из потоков угля на перепадах, или с конвейерных лент, или из штабелей на угольном складе. [31]
Изложенная выше модель пригодна для обоснования оптимальной схемы грузовых потоков в увязке с наивыгоднейшим распределением перевозок между различными видами транспорта потоков угля, соли, нефти, хлеба и других грузов. [32]
Ступенчатые спуски с неподвижными жестко закрепленными полками имеют существенные недостатки, основным из которых является невозможность регулирования производительности и формы траектории движения потока угля. Ступенчатые спуски с полками изменяющейся ширины лишены недостатков, присущих спускам с неподвижными полками. В каждой секции на противоположных боковых опорах на расстоянии 1 2 м друг от друт размещены полки, состоящие из двух частей - неподвижной отбойной панели и подвижного горизонтального основания. Последнее может перемещаться в горизонтальной плоскости, благодаря чему возможна регулировка производительности я формы траектории движения потока материала. [33]
 |
Расходомер Вентури для газовзвеси. [34] |
Испытания расходомера были проведены на вертикальных и горизонтальных трубопроводах диаметрами 19 - 102 мм. Расход потока угля измеряли с точностью 5 % при расходных концентрациях от 0 5 до 1 4 и частицах, на 75 - 92 % проходивших через сита с ячейкой 0 063 мм; впоследствии учитывали, что эти переменные мало влияют на точность измерения. [35]
Весовой учет потоков угля и продуктов обогащения внутри фабрики необходим также для регулирования и анализа работы технологических аппаратов. Применение тех или иных весовых устройств для рядового угля зависит от способа его доставки и оборудования углеприема. На большинство углеобогатительных фабрик уголь поступает в железнодорожных вагонах. Его количество определяется либо порционным взвешиванием на вагонных весах, либо по накладным документам железной дороги. [36]
По направляющим рамы питателя с помощью гидроцилиндра передвигается на роликах стол. Для направления потока угля служат съемные боковые стенки, а для предотвращения просыпания угля - шар-нирно подвешенные отражатели. Питатель отличается малыми габаритами и весом. Он может монтироваться в существующих углеспускных печах без дополнительных горных работ, а его насосная станция может устанавливаться в любом месте откаточной выработки. Гидросистема питателя позволяет с помощью дросселя плавно регулировать производительность загрузки. Этот питатель обладает значительными преимуществами в сравнении с секторными затворами. Его применение исключает производственный травматизм при выпуске угля из емкости. Кроме погрузочных пунктов на рельсовом транспорте, питатель типа ПГ может быть успешно применен при выпуске угля из гезенков на конвейер. [37]
Взаимосвязь технологических процессов обогатительной фабрики осуществляется поточно-транспортной системой ( ПТС), от четкости работы которой зависит ритмичность производственного процесса. Любые задержки потока перерабатываемого угля по причинам остановки транспортных устройств вызывают нарушение технологических процессов и ведут к потерям кон-центратных фракций в отходах. [38]
Перепады большой высоты оборудуются углеспускными устройствами - ступенчатыми или винтовыми. При ступенчатом спуске поток угля падает на первую полку и заполняет объем, ограниченный днищем и бортами полки. Образуется плоскость, наклоненная под углом р естественного откоса, по которой уголь движется со скоростью ft на следующую полку. [39]
Представленная на рис. 236 диаграмма дает представление о характере движения угля в секторе разгрузки рабочего органа добычного экскаватора РЭ-1. На рисунке передняя граница потока угля помечена цифрой, соответствующей угловому положению режущей кромки ковша. Уменьшение угла подъема стрелы до 0 способствует более равномерному распределению угля в зоне разгрузки. Однако при установке ротора у подошвы забоя материал концентрируется у передней стенки приемного бункера. Увеличение крупности материала, способствующее росту угла запаздывания Аф, также отрицательно сказывается на распределении грунта в секторе разгрузки. [40]
Когда порожний вагон 4 подходит к точке погрузки, желоб повернут ему навстречу. Включаются оба питателя 6, поток угля загружает начальный объем. По мере движения вагона поворачивается погрузочный желоб 5, причем скорость его задней грани совпадает со скоростью вагона. При заполнении начального объема желоб будет повернут на максимальный угол, и далее основной объем кузова заполняется при нахождений его в неподвижном состоянии. При подходе хвостовой части вагона желоб начинает поворачиваться навстречу движению вагона. Это обеспечивает достаточно полное заполнение хвостовой части вагона уменьшенным потоком. [41]
 |
Принципиальная электрическая схема автоматического распределения нагрузки между молотковыми дробилками. [42] |
В отделениях окончательного дробления обычно одновременно работает несколько дробилок. В этом случае необходимо делить поток угля между параллельно работающими дробилками. [43]
Отбор проб и анализ углей на шахтах производятся преимущественно вручную из отгружаемых потребителям вагонов. На электростанциях отбор проб топлива осуществляется механическими пробоотборниками из потока размельченного угля с лент топливоподачи. Поэтому данные анализов топлива на электростанциях являются более объективными, чем на шахтах, и поэтому ими и следует руководствоваться. [44]
Горячий битум при помощи пара распыливают через форсунки. Форсунку устанавливают так, чтобы распыленный поток битума пересекался с потоком угля, поступающего в смеситель. [45]
Страницы: 1 2 3 4