Cтраница 3
Рассмотрим вопросы количественного учета влияния реакции якоря на магнитный поток машины. При этом для простоты примем следующие допущения: 1) якорь не имеет пазов, однако влияние пазов на магнитное сопротивление зазора учитывается введением в рассмотрение эквивалентного воздушного зазора о & в6 ( см. § 2 - 2); 2) проводники якоря распределены равномерно по окружности якоря. Получаемые при этом результаты достаточно точны для практических целей. [31]
Рассмотрим вопросы количественного учета влияния реакции якоря на магнитный поток машины. При этом для простоты примем следующие допущения: 1) якорь не имеет пазов, однако влияние пазов на магнитное сопротивление зазора учитывается введением в рассмотрение эквивалентного воздушного зазора 6 &66 ( см. § 2 - 2); 2) проводники якоря распределены равномерно по окружности якоря. Получаемые при этом результаты достаточно точны для практических целей. [32]
Протекание небольшого тока в обмотке ротора несколько увеличивает магнитный поток машины, что вызывает соответствующее возрастание ЭДС до полнительной обмотки. В свою очередь это увеличение ЭДС приводит к росту тока в обмотке ротора и, следовательно, к еще большему росту ЭДС дополнительной обмотки. Реостатом 1 устанавливают напряжение генератора в пределах 380 - 400 В. [33]
Потери в стали возникают вследствие непрерывных периодических изменений магнитного потока машины, обусловленных изменениями переменного тока. [34]
Поэтому становится понятным, какое значение имеет распределение магнитных потоков машин следящих систем, так как постоянные времени находятся в прямой зависимости от общего потока, который следует создать. [35]
В результате взаимодействия токов стержней пусковой обмотки с магнитным потоком машины возникает асинхронный вращающий момент, который доводит ротор до околосинхронной скорости. [36]
С и В - постоянные, а Ф - магнитный поток машины. [37]
Кроме того, как будет показано ниже, результирующий магнитный поток машины при насыщенной магнитной цепи уменьшается. [38]
![]() |
Примерные механические характеристики вентильно-машинного электромеханического каскада. [39] |
Из (4.89) и (4.91) следует, что с увеличением магнитного потока машины постоянного тока момент каскада возрастает, при этом угло -; вая скорость его снижается. [40]
Обмотка главных полюсов предназначена для создания основного ( рабочего) магнитного потока машины постоянного тока. На этом же рисунке показано соединение катушек обмотки главных полюсов. [41]
![]() |
Последовательное соединение двух соседних катушечных групп однофазной обмотки. [42] |
Как уже отмечалось выше, к этому прибегают для лучшего использования магнитного потока машины и улучшения формы кривой напряжения. [43]
При магнитном насыщении индуктора увеличение нагрузочного тока не дает заметного увеличения магнитного потока машины, следовательно, ЭДС и напряжение генератора увеличиваются незначительно. [44]
СЕ - коэффициент, зависящий от обмоточных данных двигателя; Ф - магнитный поток машины. [45]