Магнитный поток - якорь
Cтраница 3
Пренебрегая влиянием относительно небольших потерь мощности в магнитопроводе якоря, можно считать, что магнитный поток якоря Фя совпадает по фазе с током якоря 7, который этот поток создает. [31]
Пренебрегая влиянием относительно небольших потерь мощности в магнитопроводе якоря, можно считать, что магнитный поток якоря Фя совпадает по фазе с током якоря /, который этот поток создает. [32]
По мере приближения втулки 14 к втулке 15 воздушный зазор магнитопровода реле уменьшается, а магнитный поток якоря увеличивается и, таким образом, увеличивается тяговое усилие на якоре. Время срабатывания реле ЭПВ-105 регулируется в пределах 10 - 50 мсек за счет изменения хода втулки 14; время возврата реле ЭПВ-105 20 мсек; а реле ЭПВ-106 25 мсек. [33]
 |
Установка силы сварочного тока передвижением щеточной траверсы. [34] |
При смещении щеток по направлению вращения якоря ( рис. 65, б) вектор Фя магнитного потока якоря поворачивается по часовой стрелке, при этом вертикальная составляющая Фя, увеличивается, вследствие чего размагничивающее действие реакции якоря возрастает, результирующий магнитный поток Фр уменьшается, напряжение на щетках А и В и сила сварочного тока также снижаются. [35]
Этот магнитный поток зависит от тока: чем меньше величина тока в обмотке якоря, тем меньше магнитный поток якоря. Магнитный поток якоря, который совпадает по направлению с магнитным потоком N2, S % главных полюсов ( направления магнитных потоков полюсов показаны стрелками), увеличивает его; направленный же в противоположную сторону магнитный поток Фп - уменьшает его. [36]
Этот магнитный поток зависит от тока: чем меньше величина тока в обмотке якоря, тем меньше магнитный поток якоря. Магнитный поток якоря, который совпадает по направлению с магнитным потоком / / 2, S2 главных полюсов ( направления магнитных потоков полюсов показаны стрелками), увеличивает его; направленный же в противоположную сторону магнитный поток Фп - уменьшает его. [37]
 |
Принципиальная электрическая схема генератора с расщепленными полюсами ( а и схема магнитных силовых. [38] |
Этот магнитный поток зависит от тока: чем меньше величина тока в обмотке якоря, тем меньше магнитный поток якоря. [39]
Падающая внешняя характеристика ( уменьшение напряжения при увеличении силы тока) достигается за счет размагничивания полюсов магнитным потоком якоря. [40]
При отсутствии нагрузки в сварочной цепи ( при холостом ходе) в обмотке якоря тока нет, магнитный поток якоря также отсутствует, поэтому поток Фп и, следовательно, результирующий магнитный поток имеют наибольшую величину, а генератор - наибольшее напряжение. Таким образом, вследствие размагничивающего действия магнитного потока обмбтки якоря ( реакции якоря) создается падающая внешняя характеристика. [41]
При отсутствии нагрузки в сварочной цепи ( при холостом ходе) в обмотке якоря тока нет, магнитный поток якоря также отсутствует, поэтому поток Фп и, следовательно, результирующий магнитный поток имеют наибольшую, величину, а генератор - наибольшее напряжение. Таким образом, вследствие размагничивающего действия магнитного потока обмОтки якоря ( реакции якоря) создается падающая внешняя характеристика. [42]
При отсутствии нагрузки в сварочной цепи ( при холостом ходе) в обмотке якоря тока нет, магнитный поток якоря также отсутствует, поэтому поток Фп и, следовательно, результирующий магнитный поток имеют наибольшую величину, а генератор - наибольшее напряжение. Таким образом, вследствие размагничивающего действия магнитного потока обмотки якоря ( реакции якоря) создается падающая внешняя характеристика. [43]
При отсутствии нагрузки в сварочной цепи ( при холостом ходе) в обмотке якоря тока нет, магнитный поток якоря также отсутствует, поэтому поток Фа и, следовательно, результирующий магнитный поток имеют наибольшую величину, а генератор - наибольшее напряжение. Таким образом, вследствие размагничивающего действия магнитного потока обмотки якоря ( реакции якоря) создается падающая внешняя характеристика. [44]
С увеличением силы тока, потребляемого стартером, возрастает магнитный поток возбуждения, который, взаимодействуя с магнитным потоком якоря, создает возрастающий вращающий момент, что облегчает вращение коленчатого вала. [45]
Страницы: 1 2 3 4