Cтраница 1
![]() |
Вращающийся магнитный поток трехфазной системы. [1] |
Суммарный магнитный поток вращается по направлению движения часовой стрелки и совершает в течение периода один оборот. [2]
Суммарный магнитный поток равен алгебраической сумме потоков, пронизывающих все витки катушки. Все витки первой катушки пронизываются собственным потоком W и потоком ч / а ], созданным второй катушкой. [3]
![]() |
Структурное изображение некоторых типов узлов. [4] |
Суммарный магнитный поток, образованный токами отдельных обмоток, используется в магнитном или электромашинном усилителе для создания выходной величины ( напряжения, тока), используемой для дальнейшего регулирования. [5]
![]() |
Влияние короткозамкнутого витка на время отпадания якоря при отключении обмотки реле. [6] |
Суммарный магнитный поток ФФ1 Ф2 поддерживается некоторое время на уровне, близком к начальному значению до момента отключения контакта К, что и обусловливает задержку отпадания якоря. [7]
![]() |
Магнитная трубка. [8] |
Суммарный магнитный поток через замкнутую поверхность равен нулю, так как магнитные линии замкнутые: всякая магнитная линия, входящая в замкнутую поверхность, должна из нее выйти. Следовательно, магнитный поток, входящий в замкнутую поверхность, равен потоку, выходящему из нее. [9]
![]() |
Диаграмма токов трехфазной системы. [10] |
Суммарный магнитный поток вращается по направлению движения часовой стрелки и совершает в течение периода один оборот. [11]
Суммарный магнитный поток через замкнутую поверхность равен нулю, так как магнитные линии замкнутые: всякая магнитная линия, входящая в замкнутую поверхность, должна из нее выйти. Следовательно, магнитный поток, входящий в замкнутую поверхность, равен потоку, выходящему из нее. [12]
![]() |
Влияние короткозамкнутого витка на время притягивания якоря при включении тока. [13] |
Суммарный магнитный поток Ф Ф1 Ф2, как видно из рис. 2 - 29 6, поддерживается некоторое время на уровне, близком к начальному значению до момента отключения контакта / С, что и обусловливает задержку отпадания якоря. [14]
Суммарный магнитный поток двигателя складывается из этих двух составляющих. [15]