Потребление - каучук
Cтраница 3
Развитие автомобильного транспорта сопровождается значительным расширением использования различных шин, а следовательно, и увеличением потребления каучука. Достаточно указать, что грузовой 40-тонный самосвал только на одни шины требует расхода свыше 2 г каучука, а в автомобиле Волга наряду с шинами применяется 250 резиновых и 40 резино-асбестовых изделий, изготовляемых из каучука. [31]
В капиталистических странах до второй мировой войны не было промышленного производства синтетического каучука, использовали только натуральный. В настоящее время промышленность синтетического каучука является одной из многотоннажных и быстро растущих отраслей нефтехимии, а доля натурального каучука в общем объеме потребления каучуков постоянно снижается. [32]
Основным потребителем продукции резиновой промышленности становится машиностроительная промышленность, в том числе автомобилестроение, станкостроение, приборостроение и др. В этот период еще больше увеличивается удельный вес потребления каучука для производства шин, возросший с 17 % в 1932 г. и 46 % в 1938 г. до 60 % к концу первой послевоенной пятилетки. [33]
 |
Добыча натурального каучука из гевеи. [34] |
Резиновая промышленность стала быстро развиваться, а это в свою очередь вызвало бурный рост добычи натурального каучука. Потребление каучука лишь за одно столетие, прошедшее со времени открытия вулканизации, возросло-более чем в 2000 раз. На этих плантациях труд туземцев подвергался и подвергается жесточайшей эксплуатации. Каучук-это смерть-стало поговоркой у жителей Конго. [35]
Резиновая промышленность стала быстро развиваться, а это в свою очередь, вызвало бурный рост добычи натурального каучука. Потребление каучука лишь за одно столетие, прошедшее со времени открытия вулканизации, возросло-более чем в 2000 раз. На этих плантациях труд туземцев подвергался и подвергается жесточайшей эксплуатации. [36]
 |
Структура производства важнейших резинотехнических изделий и резиновой обуви в СССР. [37] |
Ассортимент резиновых изделий насчитывает более 60 тыс. наименований. В произ-ве этих изделий, изготовляемых из многокомпонентных резиновых смесей и имеющих в большинстве случаев сложную конструкцию, преобладают, особенно на заготовительно-сборочных операциях, периодич. В структуре потребления каучука на первом месте стоит шинная подотрасль ( напр. Для ассортимента шинной продукции в СССР ( табл. 2) характерен, в отличие от США, Японии и стран Зап. [38]
 |
Структура производства нажнейших резинотехнических изделий и резиновой обуви в СССР. [39] |
Ассортимент резиновых изделий насчитывает более 60 тыс. наименований. В нропз-ве этих изделий, изготовляемых из многокомпонентных резиновых смесей и имеющих в большинстве случаев сложную конструкцию, преобладают, особенно на заготовительно-сборочных операциях, периодич. В структуре потребления каучука на первом месте стоит шинная подотрасль ( напр. Для ассортимента шинной продукции в СССР ( табл. 2) характерен, в отличие от США, Японии и стран Зап. Европы, намного больший выпуск грузовых и сельскохозяйственных шип, чем легковых и мотогаин. Грузовые шины, выпускаемые в СССР, отличаются от зарубежных более высокой грузоподъемностью, что обусловливает их большую материалоемкость. [40]
Таким образом, заодно столетие потребление каучука увеличилось более чем в 2000 раз, - случай, имеющий весьма мало аналогий в истории использования природных продуктов. Из этих данных видно, что особенна быстрый рост потребления каучука наблюдался в двадцатых годах текущего столетия, что связано о развитием автотранспорта. На производстве автомобильных шин идет около 80 % всего производимого каучука. Однако это не значит, что роль каучука в других отраслях народного хозяйства является второстепенной. [41]
 |
Рост мирового производства каучуков. [42] |
На производство шин расходуется более половины общего объема потребления каучуков. [43]
Как известно, сегодня до 70 % всех вырабатываемых в мире каучуков используется в шинной промышленности. Казалось бы, тут все ясно: объем потребления каучука определяется требуемым количеством шин. Их же число, в свою очередь, определяется числом транспортных машин в стране и их пробегом. Но на деле взаимосвязь оказывается значительно сложнее. [44]
 |
Рост мирового производства каучуков. [45] |
Страницы: 1 2 3 4