Cтраница 3
Под структурой потребления нефтепродуктов понимается соотношение между отдельными его видами, потребляемыми на территории, прилегающей к предприятию. Для размещения нефтеперерабатывающего предприятия благоприятным считается район, в котором плотность потребления нефтепродуктов выше чем в других районах, а структура их потребления больше соответствует принятому направлению переработки нефти. [31]
Непрерывный рост потребления нефтепродуктов требует восстановления запасов нефти. Развитие нефтяной промышленности в основном зависит от непрерывного открытия новых месторождений и увеличения разведанных запасов. [32]
Крупные центры потребления нефтепродуктов Канады удалены от районов добычи нефти на большие расстояния. Кроме того, Канада является крупным импортером нефти, поэтому на стоимости нефтепродуктов очень отражаются транспортные расходы. [33]
В балансе потребления нефтепродуктов Советского Союза доля средних и тяжелых дистиллятных фракций увеличивается значительно быстрее, чем в капиталистических странах. Это объясняется резко отличной структурой потребления моторных топлив в нашей стране. [34]
В балансе потребления нефтепродуктов Советского Союза доля средних и тяжелых дистиллятных фракций будет увеличиваться значительно быстрее, чем в капиталистических странах. Это объясняется резко отличной структурой потребления моторных топлив в нашей стране. Наряду с увеличением потребления реактивных топлив в СССР предусмотрено значительное увеличение расходов, а следовательно, и производства дизельных топлив различных типов ( легких, средних и тяжелых) для обеспечения работы большого тракторного парка, большегрузных автомашин, автобусов на междугородних линиях, речных катеров, железнодорожных тепловозов и других машин, работающих с использованием двигателя Дизеля. [35]
Особенно быстро растет потребление нефтепродуктов и добыча нефти в СССР и странах социалистического лагеря. [36]
Балансом производства и потребления нефтепродуктов предусматриваются постоянные или временные перевозки нефтепродуктов из одного района в другой по схеме, обеспечивающей минимум затрат. Рациональными в пределах Европейской части страны считаются перевозки нефтепродуктов из восточных районов, где имеются избыточные мощности по переработке нефти, в районы с концентрированным потреблением нефтепродуктов. [37]
Относительно высоким было потребление нефтепродуктов на душу населения: в Швеции - около 1500, Исландии - 2320, Дании - 970, Норвегии - 900, Бельгии - 660, Нидерландах - 650, Швейцарии - 640 кг. В то же время в ряде стран, где экономика развита относительно слабо, потребление нефтепродуктов находилось на низком уровне: в Турции - 55, Португалии - 120, Греции-около 200 кг на душу населения. [38]
Возрастающее производство и потребление нефтепродуктов и углеводородов в нефтеперерабатывающей, нефтехимической, газовой и химической промышленности связаны с применением на предприятиях хранилищ большой емкости. Для хранения нефтепродуктов широкое применение находят стальные резервуары различной емкости. В зарубежной практике используется наземное изотермическое хранение сжиженных углеводородных газов в резервуарах емкостью 20 000 м3 и более. [39]
Особенно быстро растет потребление нефтепродуктов и добыча нефти в СССР и странах социалистического лагеря. [40]
По темпам роста потребления нефтепродуктов в послевоенные годы Япония занимает первое место среди стран капиталистического мира, а по объему потребления - второе. [41]
Высокие темпы роста потребления нефтепродуктов в 1960 - J973 гг. обусловили бурный рост мощностей нефтепереработки, которые в этот период увеличились почти в 4 раза. [42]
Высокие темпы роста потребления нефтепродуктов в последнее десятилетие, в значительной степени обусловленные осуществлением программы индустриализации страны и быстрым ростом населения, стимулировали рост мощностей нефтеперерабатывающей промышленности, которые с 1972 по 4982 г. увеличились более чем в два раза. В этот период наряду с модернизацией и реконструкцией действующих НПЗ введены в эксплуатацию 4 новых крупных завода. [43]
С увеличением объемов потребления нефтепродуктов все острее становятся проблемы загрязнения окружающей среды и истощения природных ресурсов. Человек в процессе хозяйственной деятельности создает отходы, которые не используются в дальнейшем производстве из-за несовершенства современных технологий. Особую актуальность приобретают исследования, направленные на разработку технологий утилизации высококипящих отходов и побочных продуктов нефтехимических производств. [44]
В крупных пунктах потребления нефтепродуктов дальнейшее их распределение по отдельным мелким потребителям ( бензиновые и масляные колонки, гаражи, тракторные станции, предприятия и др.) производится уже главным образом автомобильным транспортом. Применяются специально приспособленные бензиновозы и другие автомашины для перевозки керосина, масел и других нефтепродуктов. [45]