Cтраница 1
Потребление нефти и природных углеводородных газов при получении моторных топлив и других органических энергоносителей должно быть сведено к минимуму. В противном случае рас-хитительное потребление природных богатств Земли может привести к необратимым отрицательным экологическим и техногенным последствиям. [1]
Потребление нефти в мире продолжает возрастать. Согласно прогнозам, уже к 2005 г. спрос на нефтепродукты не будет удовлетворяться в полной мере, поэтому проблема рационального использования топливно-энергетических ресурсов на автомобильном транспорте является весьма актуальной. [2]
Потребление нефти и природного газа является одним из индикаторов экономического развития отдельных стран и регионов. Структурные изменения в топливно-энергетическом балансе за анализируемый период времени были вызваны скачком в повышении цен на нефть. [3]
Потребление нефти непрерывно растет. Особенно увеличился спрос на нефтяные продукты во время второй мировой войны, в которой, по подсчетам, участвовало до 40 млн. автомашин и тягачей, 150 тыс. танков и 200 тыс. самолетов. [4]
Потребление нефти особенно возросло после окончания второй мировой войны. Но большая часть промыш-ленно развитых капиталистических стран не обладает собственными ресурсами нефти. В то же время многие развивающиеся страны имеют огромные запасы ее. Территориальный разрыв между районами добычи и потребления нефти является самой характерной чертой нефтяной промышленности капиталистического мира. [5]
Потребление нефти резко увеличивается во всем мире. Между 1968 и 1978 гг. ее было добыто столько же, сколько за НО лет до этого. Для превращения исходного природного продукта в химические продукты, пригодные для использования в современных двигателях с высокой степенью сжатия, необходима сложная химическая переработка. [6]
Потребление нефти в Англии весьма значительно и в 1952 г. на душу населения составляло около 326 кг. [7]
Потребление нефти непрерывно растет. Особенно вырос спрос на нефтяные продукты во время второй мировой войны, в которой по подсчетам участвовало до 40 млн. автомобилей и тягачей, 150 тыс. танков и 200 тыс. самолетов. Мировая добыча нефти в настоящее время достигает 1 млн. тонн в сутки. [8]
Потребление нефти резко увеличивается во всем мире. Между 1968 и 1978 гг. ее было добыто столько же, сколько за 110 лет до этого. Для превращения исходного природного продукта в химические продукты, пригодные для использования в современных двигателях с высокой степенью сжатия, необходима сложная химическая переработка. [9]
Потребление нефти возросло в 2000 г. до 1.77 млрд. т, или на 12.76 % к уровню 1991 г. Из этого объема более 880 млн. т ( около половины от потребления всех развитых стран и более четверти от зарубежного мира) приходится на США. [10]
Потребление нефти возрастает год от года, и все больше и больше нефти попадает в море. Подсчитано, что ежегодная утечка из танкеров составляет 1 5 млн.т. Еще 1 8 млн. т нефти, проливаемой на суше каждый год, рано или поздно достигает моря. [11]
Потребление нефти особенно возросло после окончания второй мировой войны. Но большая часть промыш-ленно развитых капиталистических стран не обладает собственными ресурсами нефти. В то же время многие развивающиеся страны имеют огромные запасы ее. Территориальный разрыв между районами добычи и потребления нефти является самой характерной чертой нефтяной промышленности капиталистического мира. [12]
Потребление нефти непрерывно растет. Особенно увеличился спрос на нефтяные продукты во время второй мировой войны, в которой, по подсчетам, участвовало до 40 млн. автомашин и тягачей, 150 тыс. танков и 200 тыс. самолетов. [13]
Потребление нефти в последние годы заметно возросло, поэтому возникла ситуация, при которой надеяться на удовлетворение потребностей в нефти ба счет собственных ресурсов не может даже такая страна, как США. В наиболее тяжелом положении находится Япония. Причем Япония планирует завозить в страну к 1985 г. 590 млн. т нефти. [14]
Потребление нефти в среднем росло приблизительно на 5 % в год; это означает, что за 15 лет оно удвоилось, а за оО лет учетверилось. Потребление в США составило в 1956 г. около 480 млн. м9, или почти 1 4 млн. м3 / сутки, что соответствует среднему потреблению на душу населения более 7 5 л / сутки. Эти громадные количества нефти расходуются для снабжения топливами более 62 млн. автомобилей, около 5 млн. сельскохозяйственных тракторов, около 9 млн. установок центрального отопления и многих тысяч других установок, изменяющихся по мощности от небольших подвесных двигателей для лодок до громадных локомотивов и самолетов. [15]