Cтраница 2
При таких же размерах производства и потребления она может полностью покрыть потребности района в лесоматериалах собственными ресурсами, так как местные грузопотоки совпадают с общесетевым генеральным направлением грузопотоков. [16]
Бензино-асфалътовал схема ( рис. 142) особенно выгодна тогда, когда потребность прилегающего района в нефтяном битуме велика и качество гудрона из данной нефти вполне удовлетворительно для производства битума. Прямая перегонка нефти по атмосферно-вакуумной схеме ведется с получением бензинового, лигроино-вого, керосинового, легкого и тяжелого дистиллятов, в остатке - асфальтового гудрона. [17]
Поэтому при определении оптимальной мощности предприятия необходимо учитывать - все факторы: потребность района в продукции отрасли, а именно плотность и структуру потребления, возможность использования на данном предприятии наиболее прогрессивной техники, а также ее ремонта. Внедрение автоматизированных систем управления расширяет возможности управления крупными предприятиями. Однако необходимо учитывать степень управляемости производства при определении мощности предприятия. [18]
Республиканские министерства руководят предприятиями, имеющими местное значение, обслуживающие главным образом потребности определенного территориального района и работающие преимущественно на местном сырье. [19]
Выбор точки строительства нефтеперерабатывающего завода зависит от ряда факторов, главный из которых - потребность близлежащих районов в нефтепродуктах. Разумеется, желательно, чтобы вблизи завода имелись источники сырья - нефти. В недалеком прошлом именно наличием нефти определялось местонахождение перерабатывающего завода. [20]
Выбор точки строительства нефтеперерабатывающего завода зависит от ряда факторов, главный из которых - потребность близлежащих районов в нефтепродуктах. Разумеется, желательно, чтобы вблизи завода имелись источники сырья - нефти. Однако, как показал технико-экономический анализ, транспорт нефти более рентабелен, чем перевозка готовых нефтепродуктов с заводов, расположенных вблизи нефтепромыслов, к месту их потребления. Поэтому сейчас новые заводы строятся и в тех районах, где совершенно отсутствуют нефтяные месторождения, но очень велика потребность в нефтепродуктах. [21]
![]() |
Кривые суммарных затрат топливоснабжения района. [22] |
Очевидно, что при затратах на добычу газа 1 руб. / ЮОО м3 и при заданной потребности района в топливе 6 4 млрд м3 часть потребности должна удовлетворяться газом, а остальная - замыкающим топливом. [23]
В текущем пятилетии в Поволжье выпуск экономистов с высшим образованием составит 11 тыс. человек, превышая потребность района в них на 2 4 тыс. человек. [24]
При выборе мощностей самих электростанций нужно исходить из масштабов развития энергетики, перспектив объединения энергосистем, потребности района в электроэнергии и в каждом отдельном случае определять в соответствии с этим проектную мощность электростанции и единичную мощность устанавливаемых на ней агрегатов. [25]
Количество односторонних удобрений, используемых для тукосмешения, определяется по разности между объемом их поставок и потребностью района в односторонних калийных удобрениях. [26]
В каждом отдельном случае необходимо найти рациональные пределы специализации, так как чрезмерная универсальность нефтебазы, удовлетворяющей потребность района во всех видах нефтепродуктов, будет ограничивать применение резервуаров большой емкости и мощных перекачивающих средств со всеми их технико-экономическими преимуществами. Однако чрезвычайно узкую специализацию нефтебаз, обеспечивающую возможность установки специализированного оборудования большой емкости и производительности, также нельзя признать целесообразной, так как в этом случае могут значительно увеличиться транспортные расходы. [27]
Некоторые совнархозы при осуществлении специализации и кооперирования исходят только из потребностей своих экономических районов и не всегда учитывают потребности других районов. [28]
![]() |
Производственная схема завода для переработки сернистой нефти на автомобипьный бензин и нефтяной битум. [29] |
Схема с крекингом остатка выгодна при большой потребности в топочном мазуте и когда возможный выпуск асфальтового гудрона значительно превышает потребность прилегающих районов в битуме; вакуумная перегонка нефтяного сырья оказывается ненужной, и предпочитается крекинг тяжелой части нефти. В остальном схема аналогична предыдущей. [30]