Появление - дым
Cтраница 1
Появление дыма и темно-желтой окраски факела свидетельствует о неполном сгорании топлива. В этом случае необходимо увеличить подачу воздуха в топку и температуру подогрева мазута, прочистить форсунки, произвести регулировку распределения воздуха и мазута по форсункам. Если эти мероприятия не устранят дымления, необходимо уменьшить подачу мазута к форсункам. [1]
Появление дыма в соседних каналах или в примыкающих к каналу помещениях свидетельствует, что канал не обособлен или неплотен. [2]
 |
Присоединение газового прибора к газоходу. [3] |
Появление дыма в соседних каналах или в примыкающих к каналу помещениях свидетельствует, что канал не обособлен или ( неплотен. [4]
Появление дыма вызывает отражение и засветку фоте резистор а, в результате чего его сопротивление уменьшается и пороговое устройство передает сигнал на приемный пульт. Фоновая освещенность в месте его установки не должна превышать 500 л к, допустимая скорость воздушных потоков 6 м / с, напряжение питания 27 i 0, 5 В, потребляемая мощность 1 5 В А. Инерционность срабатывания 1 - 2 с, однако при горении материалов, дающих низкодисперсные темные дымы, чувствительность извещателя резко снижается. [5]
Появление дыма из дымовых труб свидетельствует о большом недожоге топлива. [6]
Появление дыма в вентиляционных каналах или в помещениях указывает на необособленность или отсутствие плотности - канала. [7]
При появлении дыма над верхним цилиндром колпака для воспламенения паров передвигают горелку так, чтобы пламя сосредоточилось на одной стороне тигля. [8]
При появлении дыма или признаков горения пыли в какой-нибудь части пылесистемы, за исключением бункеров, необходимо подать в нее пар и воду и остановить систему. [9]
При появлении дыма в кабине двигатель немедленно выключают и определяют неисправность. До тех пор, пока причины дымления не будут точно установлены и неисправность не устранена, двигатель не запускают. [10]
При появлении дыма или признаков горения пыли в какой-нибудь части пылесистемы, за исключением бункеров, необходимо подать в нее пар и воду и остановить систему. [11]
При появлении дыма, признаков горения топлива или резины необходимо немедленно вызвать пожарную часть и приступить к ликвидации загорания. [12]
При появлении дыма над верхним цилиндром колпака его поджигают горящей лучиной. Теперь пламя горелки уменьшают так, чтобы горение паров было равномерным и не выше 50 мм над колпаком. Затем горелку удаляют, через 3 мин снимают колпак и крышку наружного тигля и через 15 мин фарфоровый тигель переносят в эксикатор, охлаждают в течение 30 - 40 мин и взвешивают на аналитических весах. Кокс в маслах без присадок должен быть чешуйчатым и блестящим, в противном случае определение повторяют, но если опять кокс получается не чешуйчатым и блестящим, определение считается правильным. [13]
При появлении дыма или признаков горения пыли в какой-нибудь части пылесистемы, за исключением бункеров, необходимо подать в нее пар и воду и остановить систему. [14]
При появлении дыма над верхним цилиндром колпака его поджигают горящей лучиной. Теперь пламя горелки уменьшают так, чтобы горение паров было равномерным и не выше 50 мм над колпаком. Когда горение прекратится и не будет видно выделения дыма над колпаком ( период горения должен быть 15 - 20 мин), сильно увеличивают пламя горелки и накаливают дно и нижнюю часть наружного тигля до красного каления, но только на верхнем ( окислительном) конусе пламени. Прокаливание ведут 7 мин, затем горелку удаляют. [15]
Страницы: 1 2 3 4