Cтраница 3
Локомотивная бригада обязана предупреждать появление неисправностей путем тщательного наблюдения и ухода за машинами, в первую очередь за их щеточно-коллектор-ными узлами. [31]
Износ машины приводит к появлению неисправностей узлов и механизмов, снижению мощности и производительности машины, расходу эксплуатационных материалов. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация машины становится экономически нецелесообразной. [32]
Износ машины приводит к появлению неисправностей узлов и механизмов, снижению мощности и производительности машины, расходу эксплуатационных материалов. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация машины экономически нецелесообразна. При достаточно большом физическом износе машина либо вообще перестает работать, либо появляется опасность аварии. [33]
Износ машины приводит к появлению неисправностей узлов и механизмов, снижению мощности и производительности машины, расходу эксплуатационных материалов. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация машины становится экономически нецелесообразной. [34]
При увеличении времени между появлением неисправностей вдвое надежность возрастает лишь до 60 %, а для надежности 90 % необходимо чтобы среднее время между неисправностями в 10 раз превышало заданное время однократного использования. Таким образом, повышение надежности требует соответственно значительного повышения качества изделия. Надежность любой системы определяется суммарной надежностью составляющих ее элементов. [35]
В карданной передаче о появлении неисправностей свидетельствуют повышенная вибрация и стук. Вибрация появляется при ослаблении крепления деталей, деформации и неуравновешенности карданных валов. Стуки возникают при увеличении зазоров в шлицевых соединениях, между шипами крестовины и игольчатыми подшипниками, между обоймами игольчатых подшипников и отверстиями в вилках. [36]
Технические обслуживания предназначены для предупреждения появления неисправностей и поддержания работоспособности, чистоты и санитарно-гигиенического состояния тепловозов, смазки трущихся частей в межремонтный период, особого контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устройствами автоматической локомотивной сигнализации ( АЛСН), скоростемерами, приборами бдительности и радиосвязи, обеспечивающими безопасность движения поездов. [37]
Надежность хранения информации определяется вероятностью появления неисправностей в цепи передач и в элементах ОЗУ. Оперативный накопитель информации должен обеспечить необходимую бессбойность и достаточную помехоустойчивость в своей работе. [38]
Блокировочные устройства предназначены для предупреждения появления неисправностей и бракованных изделий. В автоматах с пневматикой в качестве блокировочного устройства используется нормализованное реле давления, микропереключатель которого срабатывает и выключает автомат при недопустимом падении давления в сети. [39]
Несоблюдение этих условий нередко бывает причиной преждевременного появления неисправностей в телевизоре. [40]
Однако количество нарушений режима, предшествующих появлению неисправности аппаратуры, необходимо запомнить и вывести на печать. [41]
Своевременное и качественное выполнение профилактических работ предупреждает появление неисправностей и отказов в работе электрических машин и элементов схемы автоматического управления. [42]
Обеспечивают указание времени, когда наиболее вероятно появление неисправности. [43]
Появление одной из зависимых неисправностей обязательно вызовет появление другой зависимой неисправности или будет сопутствовать последней. [44]
Такой анализ позволяет более точно определить причину появления неисправности. [45]