Появление - повышенная вибрация
Cтраница 1
Появление повышенной вибрации в редукторе указывает на его неудовлетворительное состояние и на предаварийную ситуацию. Эта вибрация возникает из-за нарушения допусков при изготовлении, переменной жесткости зацепления, импульсного взаимодействия зубьев на входе в зацепление, износа зубьев шестерен. [1]
Появление повышенной вибрации подшипников при разгруже-нии может быть следствием слишком быстрого охлаждения турбины или снижения температуры масла в системе смазки. Для проверки причин вибрации нужно восстановить эксплуатационную температуру масла и кратковременно повысить нагрузку. [2]
Появление повышенной вибрации подшипников турбины при разгружении может быть следствием слишком быстрого охлаждения. Устранить это явление можно увеличением количества тепла, вводимого в цилиндр ( например, открыв клапаны и увеличив нагрузку), либо путем мгновенного прекращения впуска пара. Кстати, быстрое отключение турбины позволяет избежать всех указанных выше ненормальностей при остановке. [3]
При появлении повышенной вибрации следует снизить частоту вращения и прогреть турбину при этой частоте. В большинстве случаев повышенная вибрация при пуске возникает из-за временного теплового прогиба вала или временного коробления корпуса вследствие несимметричного прогрева. Если при последующей попытке увеличить частоту вращения вибрация не возникает, то можно продолжать повышать частоту вращения. [4]
 |
Значение показателя для детандера. [5] |
При появлении повышенной вибрации насоса проверяют крепление насоса и электродвигателя к раме, а также исправность муфтового соединения насоса с электродвигателем. При ослаблении болтов крепления насоса или электродвигателя к раме их подтягивают. При неисправности муфтового соединения заменяют изношенные детали. [6]
При капитальном ремонте, а также при появлении повышенной вибрации проводят динамическую балансировку ротора. Перед очисткой ротора устанавливают количество и характер отложений, наличие коррозии и эрозии поверхностей. В зависимости от интенсивности образования отложений и процессов коррозии и эрозии устанавливают срок службы деталей и время пробега компрессора между чистками. При выявлении скрытых и явных трещин выясняют причины их возникновения. Детали с трещинами необходимо заменить. [7]
В книге приводятся данные по определению веса фундаментов, различные случаи повреждения фундаментов под машины и появления повышенных вибраций фундаментов и конструкций зданий, анализируются причины подобных нежелательных явлений и рекомендуются мероприятия по их устранению. [8]
Нарушение уравновешенности ( балансировки) вращающихся частей ( муфт, шкивов и роторов) приводит к появлению повышенных вибраций. [9]
Степень вибрации проверяют после первоначального пуска центробежного насоса, перед остановкой на ремонт, после проведения ремонтов и при появлении повышенной вибрации. Амплитуду вибрации обычно замеряют на крышках подшипников в поперечном, вертикальном и осевом направлениях с помощью виброизмерительных приборов. [10]
Смысл установки прокладок с такой точностью заключается в создании плотного и прочного соединения закладных плит с фундаментной рамой, исключая появление повышенной вибрации, сдвигов и наклонов рамы относительно фундамента. При этом прокладки должны нести равномерную нагрузку, что достигается полным соприкосновением их рабочих поверхностей с поверхностями фундаментной рамы и закладных плит, заложенных в фундамент. Пластинка щупа толщиной 0 05 мм в местах контакта прокладок с рамой не должна проходить с краев прокладок глубже чем на 10 мм. Как правило, у пары прокладок обрабатывается нижняя плоскость, обращенная к закладной плите, верхняя же обычно плотно соприкасается с обработанной поверхностью фундаментной рамы и подгонки не требует. Обработанные прокладки устанавливают на место до соприкосновения с рабочей поверхностью рамы, а потом легкими ударами слесарного молотка загоняются по направлению затяжки клина. Характерный глухой звук удара указывает на восприятие прокладками нагрузки. [11]
Степень вибрации проверяют после первоначального пуска, центробежного насоса, перед остановкой на ремонт, после проведения ремонтов и при появлении повышенной вибрации. Амплитуду вибрации обычно замеряют на крышках подшипников в поперечном, вертикальном и осевом направлениях с помощью виброизмерительных приборов. [12]
Степень вибрации ПДН проверяют после его первоначального пуска, перед выводом в ремонт, после проведения ремонтных работ и при появлении повышенной вибрации. [13]
Наиболее часто встречаются следующие неполадки в работе турбокомпрессоров: снижение давления масла в масляной системе, неисправности в системе охлаждения, появление повышенных вибраций, помпаж машины. [14]
Наиболее часто встречаются следующие неполадки в работе турбокомпрессоров: снижение давления масла в масляной системе, неисправности в системе охлаждения, появление повышенных вибраций, помпаж машины, вращение ротора в обратную нормальному вращению сторону вследствие неисправности обратного клапана на нагнетательном трубопроводе. [15]
Страницы: 1 2