Cтраница 2
При эксплуатации металлических нефтеемкостей на промыслах, нефтебазах и в особенности на нефтеперерабатывающих заводах неоднократно наблюдались случаи появления значительных вмятин к выпучин в оболочках резервуаров. Появление этих дефектов сопровождается изменением формы резервуара и наиболее часто наблюдается в кровле и верхних поясах корпуса. Естественно, что деформация оболочки связана с изменением давления нефтепродуктов в газовом пространстве. [16]
В качестве исходной гипотезы здесь выдвинуто оправданное экспериментами работ [10, 24, 72] положение о том, что труба теряет устойчивость при изгибе с появлением вмятин в сжатой зоне лишь после докритической деформации, сказывающейся на величине критической нагрузки. [17]
Для вытянутой эллипсоидальной оболочки главные радиусы кривизны являются наибольшими в зоне экватора / ( рис. 36), где и следует ожидать появления вмятин. [18]
Целесообразно также перед упорами станка доложить две старых автомобильных покрышки: при выемке трубы из станка конец ее ложится на баллон, благодаря чему предотвращается появление вмятин. [19]
Изучение местного выпучивания привело к развитию второго направления в области исследования устойчивости изгибаемых труб, где предполагается, что труба остается прямолинейной и круговой вплоть до появления вмятин в сжатой зоне. [20]
При транспортировании, а чаше всего при разгрузке труб ( при сбрасывании их с машин, что не допускается) могут быть повреждены концы труб ( появление вмятин, эллипсности и пр. [21]
При эксплуатации сварных цилиндрических резервуаров необходимо обращать особое внимание на следующие признаки нарушения прочности и изменения формы резервуаров: появление значительных выпучин ( хлопунов) в днище; появление вмятин вследствие создания в резервуарах недопустимого вакуума; образование трещин по сварным стыкам и по основному металлу; появление мелких неплотностей; неравномерную осадку; коррозию металла, наблюдаемую при хранении сернистой нефти и нефтепродуктов с повышенным содержанием серы. [22]
Для монтажных машин, передвигающихся по трубопроводу ( очистных и изоляционных), учитывается их рабочая масса, так как ее увеличение приводит к перегрузке поднятого трубопровода, появлению вмятин, опасных напряжений в трубопроводе и рисок в местах контакта машины с трубопроводом. [23]
Вторая схема более выгодна и легче реализуется при малом расстоянии возки /, а также при малой разгрузочной площадке она создает условия для лучшей сохранности геометрической формы концов труб, так как отсутствие лишних операций при укладке в штабеля избавляет от возможности появления вмятин, овальности и других нарушений формы. [24]
![]() |
Прирезка кромок линолеума. [25] |
Полы из линолеума следует предохранять от местных пере-грузо - K ( ножки тяжелой мебели, рояли, холодильные шкафы и пр. Во избежание появления вмятин рекомендуется под ножки тяжелых предметов ставить прокладки. [26]
Кузова из стеклопластиков хорошо противостоят ударам. Небольшие удары, вызывающие появление вмятин на металлических кузовах, крыльях и дверцах, не оставляют следа на стеклопластмаосовых деталях. Такие автомашины удобны в эксплуатации и легко ремонтируются простейшими средствами на станциях технического обслуживания. [27]
При литом методе во время прокатки двухслойных слябов на лист поверхность плакирующего слоя окисляется при нагреве в печи, контактирует с валками. Это может привести к появлению вмятин, забоин и вкатанной окалины. [28]
Наибольшее число таких, случаев бывает в зимних условиях, когда в дыхательных клапанах иногда скапливаются частицы льда, препятствующие проходу газа. Следует также отметить, что появление вмятин и выпучин достаточно часто наблюдается в промежуточных резервуарах установок нефтеперерабатывающих заводов и в расходных резервуарах нефтебаз, подвергающихся частому заполнению и опорожнению. [29]
В некоторых работах ( см. [5.1]) объединены два указанных направления в исследовании устойчивости оболочки при изгибе моментом. Критическое состояние оболочки определяется моментом появления локальных вмятин на деформированной докрити-ческим изгибом оболочке. Докритическое состояние определяется нелинейным решением, так что критическая нагрузка соответствует точке бифуркации этого решения. Рассмотрены как бесконечно длинная оболочка, так и оболочка конечной длины. [30]