Замена - выключатель
Cтраница 3
Схему две рабочие системы шин допускается применять в РУ 110 - 220 кВ при числе присоединений от 5 до 15, если РУ выполнено из герметизированных ячеек с элегазовой изоляцией, а также в РУ 110 кВ с выкатными выключателями при условии замены выключателя в удовлетворяющее эксплуатацию время. [31]
К сложным относятся переключения, требующие строгой последовательности операций с коммутационными аппаратами, заземля-юшими разъединителями и устройствами релейной зашиты, проти-воаварийной и режимной автоматики, в схемах генераторов, синхронных компенсаторов, блоков генератор - трансформатор, трансформаторов ( автотрансформаторов), трансформаторов напряжения, линий электропередачи, систем и секций шин, а также переводы присоединений с одной системы ( секции) шин на другую, замена выключателей обходными или шиносоединительными; переключения в схемах, имеющих более одного выключателя на присоединение. [32]
Ха -; рактерные черты этих схем заключаются в следующем: присоединения ( ветви) с источниками энергии и нагрузками сходятся в центре РУ - на сборных шинах, поэтому повреждения в этой зоне неизбежно связаны с отключением группы присоединений; ремонт выключателей, установленных на ответвлениях от сборных шин, связан с отключением соответствующих присоединений, а сооружение обходных устройств приводит к усложнению РУ и увеличению его стоимости; разъединители помимо своего прямого назначения - изоляции элементов оборудования, подлежащих ремонту, от смежных частей устройства, нахо -; дящихся под напряжением, - ис - пользуются также для изменения I схемы, например для переключе - И ний присоединений с одной системы сборных шин на другую или при замене рабочего выключателя обходным. Эти операции с разъединителями снижают надежность РУ. [33]
При нормальной работе установки обходные разъединители и обходные выключатели отключены. Замена рабочего выключателя обходным производится в следующем порядке: включают обходный выключатель, чтобы убедиться в исправности обходной системы; отключают обходный выключатель; включают обходный разъединитель ремонтируемого присоединения; вновь включают обходный выключатель; отключают выключатель, подлежащий ремонту, и соответствующие разъединители. Защита цепи во время ремонта осуществляется обходным выключателем, снабженным соответствующим комплектом релейной защиты. [34]
 |
Схема неполной дифференциальной токовой защиты двойной системы шин 3 - 10 кв станций ( вариант I. [35] |
На шиносоединительном выключателе предусмотрены трансформаторы тока, нормально зашунтирован-ные. При замене выключателя питаемого элемента ши-носоедмнительным выключателем, его трансформаторы тока дешунтируются и с помощью предусмотренных для этого испытательных блоков включаются в схему дифференциальной защиты шин, при этом из зоны действия защиты шин исключается система шин с выделенным элементом. [36]
Затем осторожно выдвигают электродвигатель 11 и, отвернув колпачки щеткодержателей, заменяют угольные щетки. Если возникает необходимость в замене выключателя, от него отсоединяют провода, отвертывают гайку крепления на корпусе и снимают его. [37]
Если при работе полотер создает радиопомехи выше установленных нормами, нужно заменить конденсатор фильтра. Для этого разборку производят как и при замене выключателя, затем отвертывают винт крепления конденсатора, отпаивают его концы и устанавливают новый. [38]
Для защиты используются выносные трансформаторы тока с одинаковым коэффициентом трансформации. Трансформаторы тока на обходном выключателе снабжаются испытательными блоками, позволяющими использовать их при замене выключателя элемента обходным. [39]
С другой стороны, магнитные выключатели реагируют только на количество электричества, проходящего через цепь. Этот тип выключателей предпочтителен там, где колебания температуры в широком диапазоне потребовали бы замены выключателей или где прерыватель слишком часто размыкается. [40]
Схему с двумя системами шин или с одной секционированной системой применяют при трех и больше линиях, уходящих с подстанции. В этом случае на подстанциях НО кв и выше для возможности ремонта выключателей без нарушения электроснабжения потребителей сооружают еще одну, так называемую обходную систему шин, используя для замены выключателя любого из присоединений либо ШСВ и обходной разъединитель ( перемычку), либо, при числе линий свыше пяти, дополнительно устанавливаемый - обходной выключатель. [41]
Для замены шнура питания и пакетного выключателя снимают отжимное устройство и, отвернув винт, снимают ручку пакетного выключателя. Затем вынимают выключатель, отвертывают или ослабляют винты пластмассового зажима шнура. Для замены выключателя дополнительно отсоединяют провода, идущие от электродвигателя, и пришедший в негодность пакетный выключатель заменяют новым. [42]
Для замены выключателя ШСВ требуются два непродолжительных отключения цепи: одно - для установки перемычки вместо выводимого в ремонт выключателя, другое - для снятия перемычки после окончания ремонта. Необходимо также освобождать одну из систем шин для включения на нее цепи, выключатель которой выводится в ремонт. В случае замены выключателя цепи обходным выключателем все переключения проводят без отключения цепи и освобождения рабочей системы шин, что является преимуществом этого способа. [43]
Предположим, что телевизор вообще не включился, тогда, как уже раньше рекомендовалось, надо осмотреть блок питания. Весьма вероятно, что после восстановления цепей питания ( например, после замены выключателя в сети, у которого подгорели контакты) телевизор сразу начнет работать, тогда можно считать ремонт законченным. [44]
 |
Расчетные токи в цепи генератора. [45] |
Страницы: 1 2 3 4