Первый пояс - резервуар
Cтраница 2
Коррозия днища и первого пояса резервуаров происходит благодаря наличию в них подтоварной воды. [16]
Коррозия днища и первого пояса резервуаров происходит благодаря наличию в них подтоварной воды. В резервуарах для нефтепродуктов эта вода содержит соли и кислоты. [17]
Монтаж днища и первого пояса резервуара производят после возведения и приемки фундамента. [18]
 |
Предохранительный гидравлический клапан ( КПГ. [19] |
Кран устанавливается в первом поясе резервуара на высоте 1 3 м от дна. Устройство, монтируемое в защитном кожухе 1, представляет собой Г - образную трубу 3, которая через сальниковое уплотнение 2 вставлена внутрь резервуара. Для удаления подтоварной воды поворотной ручкой 5 трубу 3 опускают к днищу резервуара, и вода, выдавливаемая столбом находящейся над ней нефтью, вытесняется наружу. [20]
Завершаются работы при монтаже первого пояса резервуара установкой люков-лазов, патрубков, сифонов и других элементов оборудования, которые приваривают к поясу на расстоянии не менее 500 мм от вертикального стыка. [21]
 |
Люк-лаз для обслуживания резервуаров. [22] |
Приемо-раздаточные патрубки устанавливают на первом поясе резервуара. Число и диаметры приемо-раздаточных патрубков выбирают исходя из конкретных условий и расчетных параметров производительности приемо-раздаточных операций. [23]
 |
Сифонный кран. [24] |
Сифонные краны устанавливают в первом поясе резервуара на высоте 350 мм от дна. [25]
Люк-лаз, устанавливаемый на первом поясе резервуара, предназначен для осмотра и ремонта его, а также для вентиляции. [26]
Предотвращение внутренней коррозии днища и первого пояса резервуаров обеспечивается также применением протекторной защиты. [27]
 |
Водоспускное устройство. [28] |
Предотвращение внутренней коррозии днища и первого пояса резервуаров обеспечивается также применением протекторной защиты. Ее сущность состоит в том, что вместо имеющей место при отсутствии защиты коррозионной пары сталь - сталь создается коррозионная пара сталь-протектор, в которой разрушается протектор, а не сталь днища или стенки. [29]
Предотвращение внутренней коррозии днища и первого пояса резервуаров обеспечивается также применением протекторной защиты. [30]
Страницы: 1 2 3 4