Горизонтальный пояс

Cтраница 2

Необходимая механическая жесткость экранных труб обеспечивается их креплением к горизонтальным поясам жесткости, расположенным на 3 - 4 м друг над другом. Каждый пояс жесткости состоит из стального двутавра 1 ( рис. 4 - 3 6), к которому с помощью гибкого крепления 2 прикреплена змейка 3, приваренная к нескольким соседним экранным трубам. Водоопуск-ные трубы экранов проходят сквозь балки / и также укрепляются поясами жесткости. Балки / поясов жесткости охватывают топочную камеру по всему периметру и лишь в верхней ее части-с трех сторон. [16]

Обращает внимание наличие в радиационной части специальных рам с горизонтальными поясами с боковых сторон, увеличивающих жесткость всей рамной конструкции. [17]

Для увеличения прочности кожуха его укрепляют вертикальными ребрами и горизонтальными поясами жесткости. Днище кожуха больших печей делают сферической формы, которая обеспечивает высокую прочность и минимальный вес кладки. Оно может быть также коническим с плоской центральной частью или плоским. [18]

Схема к расчету теплообмена в двойных. [19]

Разделим мысленно часть аппарата, содержащую теплообменные элементы, на горизонтальные пояса. [20]

Стальные листы облицовки приварены электроконтактной сваркой, алюминиевые прикреплены к горизонтальным поясам электрозаклепками. [21]

Направляющие, устанавливаемые внутри шахты и прикрепляемые к стенам или горизонтальным поясам каркаса, предназначаются для направления движения кабины и противовеса и используются в качестве опор для ловителей. [22]

Боковины образуются стальными стойками закрытого сечения и приваренными к ним горизонтальными поясами с наружной облицовкой из алюминиевого листа, крепящейся к каркасу заклепками. Передняя часть кузова выполнена из двух боковых и одной центрально стоек, соединенных в горизонтальном направлении подоконным и надоконным поясами, а также дополнительными профилями. Наружная стальная облицовка прикреплена к каркасу передней части контактной сваркой. Для снятия и установки двигателя в передней панели имеется открывающаяся вверх крышка. Каркас задней части составляют две вертикальные стойки с приваренными к ним горизонтальными поясами. Наружная обшивка выполнена из стального листа. Крыша состоит из каркаса, сделанного из стальных труб квадратного сечения. Наружная обшивка - из стального листа крепится контактной сваркой. С внутренней стороны передняя и задняя части крыши и задняя часть кузова облицованы стальным листом; средняя часть крыши и боковины кузова - специальным картоном. Пол из бакелизированной фанеры крепится болтами к профилям основания. [23]

Кондуктор одиночный разъемный с кулачковыми замками. [24]

Кондуктор состоит из П - образной рамы, на которой на уровне горизонтальных поясов шарнирно укреплены поворотные балки, образующие четвертую сторону кондуктора. Запирание балок в рабочем положении производится при помощи пальцев. При перестановке кондукторов на следующую позицию балки отводят, поворачивая вокруг шарниров. [25]

Затем поочередно присоединяют боковые секции платформы, производят затяжку болтовых соединений и клепку горизонтальных поясов настила. Одновременно закладывают противовес в отсеки средней и боковых секций и закрывают люки. [26]

Каждая такая конструкция имеет четыре вертикальные стойки из угловой стали, жестко соединенные между собой горизонтальными поясами и раскосами и устанавливаемые на горизонтальную раму, которая после сборки каркаса заделывается в бетонную фундаментную плит на дне приямка. Верхние части вертикальных стоек также связываются между собой горизонтальной рамой, обычно выполняемой из швеллеров и используемой в качестве опоры для машинного помещения лифта или для верхних отклоняющих блоков. По мере сборки каркас крепится к косоурам лестничной клетки или жестко соединяется со зданием ( см. фиг. Обшивка, ограждающая шахту, прочно крепится к каркасу с внутренней его стороны, причем стыки и края листов и сетки заделываются в поясах и других частях каркаса, а сетка туго натягивается. [27]

Гибочная траверса состоит из пакета вертикальных листов, соединенных болтами и заштифтовап-ных между собой, и горизонтального пояса, составленного из трех плит для крепления пуансона. [28]

Для усиления стены в плоскости фасада устраивают вертикальные выступы небольшой ширины ( пилястры) и полуколонны и горизонтальные пояса и карнизы. [29]

Схема нагрузок на вертикальную балку бункера. [30]

Страницы: 1 2 3 4