Правильность - положение - стрелка
Cтраница 1
Правильность положения стрелок в маршруте проверяется по контрольным приборам на пульте резервного ( местного управления), а свободность пути - лично дежурным по станции или по его указанию другим работником. Пользоваться частью табло центрального поста, относящейся к району кодового управления, запрещается. [1]
В простейших случаях, при приемке смены и в течение ее, для выявления исправности прибора поверками определяют правильности положения стрелки на нулевой отметке шкалы и при одном из текущих значений параметра с помощью переносного контрольного прибора. [2]
В этой схеме проверяется контактами 41 - 42 и 121 - 122 НЛ получение согласия от станции А, свободность путевых участков пч, an, чсп, правильность положения стрелок по маршруту с пути / / - ЧПКМ ( контрольно-маршрутное реле), закрытое положение входного светофора Ч - контактов замыкающего реле ЧПЗ; наличие ключа-жезла в замке-21 - 23 НК - КХ; возбужденные состояния реле НОП ( 41 - 42 НОП) и ОЧС. Контактом 71 - 73 НОС выключается реле НОВ и с замедлением контактом 21 - 23 НОС размыкается схема реле ключа-жезла НК. [3]
До спуска ловильного инструмента в скважину необходимо проверить состояние талевого каната и надежность его на случай прихвата оставшейся части бурильной колонны, приспособления для крепления неподвижного конца талевого каната, индикатора веса и особенно правильность положения стрелок приборов, четкость записей пишущего прибора, качество и состояние крепления дюритового шланга и трубочек от трансформатора к показывающим и пишущим приборам индикатора веса, вышки и крепления ее соединений, а также прочность фундаментов под ногами вышки, крон-блока, талевого блока, трансмиссий и тормозной системы лебедки, вкладышей и стопорных устройств ротора и вертлюга. [4]
До спуска ловильного инструмента в скважину необходимо проверить состояние талевого каната и надежность его на случай прихвата оставшейся части бурильной колонны, приспособления для крепления неподвижного конца талевого каната, индикатора веса и особенно правильность положения стрелок приборов, четкость записей пишущего прибора, качество и состояние крепления дюритового шланга и трубочек от трансформатора к показывающим и пишущим приборам индикатора веса, вышки и крепления ее соединений, а также прочность фундаментов под ногами вышки, кронблока, талевого блока, трансмиссий и тормозной системы лебедки, вкладышей и стопорных устройств ротора и вертлюга. [5]
Дежурные стрелочных постов и сигналисты при производстве маневров обязаны: внимательно следить за передвижениями маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов; четко и своевременно передавать машинисту и составителю сигналы и сообщения; перед подачей сигнала или передачей сообщения о передвижении маневрового состава проверять правильность положения стрелок в маневровом маршруте. Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР) и убедиться в том, что остряк плотно прилегает к рамному рельсу. [6]
Стрелки электрической централизации необходимо запирать на висячие замки во всех случаях, когда они выключены из централизованного управления, а также когда у дежурного по станции отсутствует контроль их положения. При отсутствии такого контроля правильность положения стрелок проверяет по фактическому положению остряков дежурный по станции лично или через старших стрелочников или сигналистов. [7]
Схемы зависимости любой централизации построены так, что перед открытием сигнала автоматически проверяется правильность установки стрелок в данном маршруте и положение враждебных сигналов. Сигнал может быть открыт лишь тогда, когда имеется контроль о правильности положения стрелок и закрыты все враждебные данному маршруту сигналы. Все стрелки, входящие в маршрут, в момент открытия сигнала замыкаются электрически или механически, поэтому перевода хотя бы одной из них или открытия враждебного сигнала устройства централизации не допускают. [8]
 |
Гидравлический прибор для тарирования предельных и динамометрических ключей по осевой силе. [9] |
Периодически в - процессе пользования нередко ежедневно предельные и динамометрические ключи тарируют. При тарировании ключей с пружиной ( см. рис. 141) последняя получает предварительную затяжку такой величины, при которой сцепление стакана и гильзы обес-печивает передачу на гайку заданного крутящего момента. В динамометрических ключах при тарировании контролируют правильность положения стрелки на Масло-шкале при соответствующих крутящих моментах. [10]
Страницы: 1