Правильность - размещение
Cтраница 1
Правильность размещения и крепления грузов, не предусмотренных Техническими условиями, проверяет начальник станции или его заместитель. [1]
Правильность размещения и крепления массовых навалочных грузов ( угля, балласта, руды и др.), не требующих специального крепления, проверяет весовщик дороги, а остальных грузов - старший весовщик, а в пунктах, где его нет-начальник станции пли его заместитель. В вагонном листе должна быть сделана отметка: Груз размещен и закреплен правильно, поставлена подпись и указана должность проверявшего погрузку. [2]
Правильность размещения и установки оснастки и приспособлений проверяется руководителем затягивания кабелей. [3]
Правильность размещения и крепления груза, погруженного в соответствии с МТУ, контролирует старший приемосдатчик, о чем делается отметка в вагонном листе. Отправитель или организация, выполняющая погрузку, указывав. Эта отметка должна быть заверена подписью отправителя. [4]
Правильность размещения и крепления грузов, не преду-смотренных Техническими условиями, проверяет начальник станции или его заместитель, а также может и другой работник станции, персонально выделенный начальником отделения дороги. Эту отметку они заверяют своими подписями и штемпелем станции. [5]
Правильность размещения грузов в вагоне или трюме рефрижератора имеет также большое значение. Например, при перевозке мороженые продукты необходимо укладывать плотно. Это позволяет избежать вредных воздействий теплопритока. Охлажденные продукты, наоборот, следует загружать в вагоны или трюмы с таким расчетом, чтобы между отдельными местами оставались зазоры. Этим обеспечивается свободный доступ циркулирующего воздуха. [6]
 |
Последовательность открытия клапанов парораспределения. [7] |
Правильность размещения клапанов проверяют на работающей машине, измеряя давление за каждым клапаном и в камере первой ступени турбины. Основным показателем правильности настройки является плавность статической характеристики, регулирования скорости, отсутствие изломов и ступенек. [8]
Правильность размещения грузов в вагоне или трюме рефрижератора имеет также большое значение. Например, при перевозке мороженые продукты необходимо укладывать плотно. Это позволяет избежать вредных воздействий теплопритока. Охлажденные продукты, наоборот, следует загружать в вагоны или трюмы с таким расчетом, чтобы между отдельными местами оставались зазоры. Этим обеспечивается свободный доступ циркулирующего воздуха. [9]
Правильность проведенного размещения усилительных пунктов на магистрали проверяется электрическими расчетами каналов, включающими в себя расчет и построение диаграммы уровней передачи и растет ожидаемой мощности или напряжения шумов в каналах. Для построения диаграммы уровней передачи рассчитываются рабочие затухания усилительных участков и требуемые усиления усилителей оконечных и промежуточных станций. [10]
Проверку правильности размещения барабана по длине производят замерами расстояний от торцовых стенок барабанов до осевых линий фронтовых и задних стоек обвязочного каркаса. [11]
Это подтверждает правильность размещения подгруппы цинка справа от главной подгруппы. [12]
Для проверки правильности размещения их в пределах габарита в местах массовой погрузки ( на подъездных путях, в морских и речных портах, на станциях перегрузки) устанавливают габаритные ворота. [13]
Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах массовой погрузки ( на подъездных путях, в морских и речных портах, на станциях перегрузки) устанавливаются габаритные ворота. [14]
Поэтому контроль правильности размещения груза в вагоне имеет важное значение. Для определения перегрузки проверяется расстояние между надрессорной балкой тележки и верхним поясом литой боковой рамы с наружной стороны в середине рессорного комплекта. В вагонах грузоподъемностью 63 - 64 т это расстояние должно быть для тележек МТ-50 и УВЗ не более 70 мм, для тележек ЦНИИ-ХЗ-О не более 117 мм, а у вагонов грузоподъемностью 65 - 66 т соответственно не превышать 71 и 120 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4