Cтраница 1
![]() |
Проверка перпендикулярности оси вала к оси ряда. / - струна, 2 - средняя линия коренного подшипника, 3 - индикатор часового типа. [1] |
Правильность установки цилиндра проверяют по натянутой струне штихмасом. [2]
Правильность установки цилиндра по отношению к валу проверяется следующим образом: вал поворачивается на 90 от одного из мертвых положений; проверка центрального положения оси цилиндра над мотылевой шейкой производится измерением от торца щек ( фиг. [3]
Выявляют правильность установки цилиндров относительно оси симметрии кривошипных шеек, измеряя расстояния от двух торцов галтелей до струны. [4]
Укладка коленчатого вала компрессора на подшипники, правильность установки цилиндров по вертикали, привалка поршней по цилиндрам должны производиться так же, как и узлы дизеля и с теми же допусками. [5]
При установке цилиндра необходимо проверить: 1) перпендикулярность оси цилиндра к оси вала; 2) правильность установки цилиндра относительно мотылевой шейки; 3) состояние ( износ и пр. [6]
Горизонтальное положение рамы, картера на фундаменте необходимо для правильного взаимодействия деталей агрегата во время работы и, что особенно важно, для облегчения дальнейших работ при монтаже и проверке правильности установки цилиндров, криво-шипно-шатунного механизма и других деталей. [7]
![]() |
Разрез фундамента. [8] |
После затягивания болтов следует еще раз проверить правильность уровня всех монтажных полос и направляющих для ползунов крестовых головок, правильность уровня подшипников каждого в отдельности и одного по отношению к другому, а также правильность установки цилиндров компрессора. [9]
На закрепленную опору машины устанавливается цилиндр с нижней крышкой. Затем тщательно выверяется правильность установки цилиндра по уровню и ватерпасу. [10]
Отверстие диаметром 170А в кривошипной части рамы является технологическим. Во-первых, через него проходит борштанга расточного станка; во-вторых, оно используется в дальнейшем для прохождения струны, при помощи которой проверяется правильность установки цилиндра при сборке компрессора. [11]
После установки рамы ( станины) на фундамент проверяют соответствие главных осей фундамента и рамы ( станины) проектным отметкам. Отклонение от проектных отметок не должно превышать 30 мм. Помимо этого определяют горизонтальность рамы ( станины) по оси коленчатого вала и по ходу поршней, которая необходима для правильного взаимодействия деталей агрегата во время работы и, что особенно важно, для проведения дальнейших работ по монтажу, центровке и проверке правильности установки цилиндров, кривошипно-шатунного механизма и других узлов и деталей. При установке и выверке рам ( станин) в горизонтальном положении по оси вала и по ходу поршней необходимо учитывать их конструктивные особенности. Например, установка и выверка рамы газомотокомпрессора типа 10 ГКН производится следующим образом. Чтобы избежать врезания болтов в фундамент, под каждый нивелировочный болт подкладывают металлическую ( стальную) подкладку ( пластину) размером 100ХЮОХ ХЮ мм. При выравнивании рамы необходимо стремиться к равномерному распределению массы рамы по всем нивелировочным болтам. Кроме того, нужно выдержать расстояние ( 40 - 50 мм) между поверхностью фундамента и опорной поверхностью рамы для подливки. Уклон рамы вдоль оси вала ( по оси вала) проверяют слесарным уровнем с ценой деления 0 05 - 0 1 мм на 1 м длины. Уклон рамы по ходу поршней проверяют рамным уровнем. Его устанавливают на обработанные площадки в нижней части рамы со стороны продувочных цилиндров или прикладывают к обработанным поверхностям, к которым крепятся направляющие крейцкопфов. При установке рамы упорный подшипник не должен иметь занижения по сравнению с соседним. Завышение его допустимо лишь в пределах допуска на установку рамы. По нормам завода-изготовителя отклонение осей рамы от горизонтальности по оси вала может составлять 0 - 0 1 мм, по ходу поршней - 0 - 0 2 мм на 1 м длины. [12]