Правка - прокат - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Россия - неунывающая страна, любой прогноз для нее в итоге оказывается оптимистичным. Законы Мерфи (еще...)

Правка - прокат

Cтраница 2


Повышенный износ или поломки этих частей обусловливаются дополнительным динамическим их нагружением, вызванным холодной правкой изогнутого проката захватной частью матриц. Правка проката может производиться на девятироличных правильных машинах или на правильно-калиброванных станках типа Медарт с гиперболоидальными роликами.  [16]

17 Гнутые профили ( а и прокат специальных профилей ( б. [17]

Специальный прокат, применяемый в крупносерийном и массовом производстве, почти полностью исключает обработку резанием, на долю которой остается в основном отрезка, сверление отверстий и зачистка. Правка проката предшествует его резке на мерные заготовки, которые в некоторых случаях также подвергают правке. Правкой уменьшают припуск на последующую механическую обработку заготовки и устраняют поломки зажимных механизмов револьверных станков и автоматов.  [18]

При использовании автоматизированных устройств для отрезки и дозирования объема ( массы) заготовок при штамповке высадкой и редуцированием предъявляются повышенные требования к кривизне проката. Правка проката осуществляется на роликовых или растяжных машинах и на прессах. При мелкосерийном производстве, а также при получении металла с более технологичными раздмерами и допусками на них калибровку и особенно правку рекомендуется осуществлять иа машиностроительном заводе, производящем холодноштамнованные детали.  [19]

Реверсирование вращения рамы позволяет выправлять пруток необходимое число раз без снятия его со станка. Для правки проката достаточно одного-двух проходов, для калибровки - три прохода. Точность правки составляет 0 5 - 0 9 мм на 1 м длины.  [20]

Ротационные правильные машины применяются для правки в холодном состоянии листового проката, сортового проката различных профилей и стальных труб. В некоторых случаях, главным образом в прокатных цехах, правка проката производится в горячем состоянии.  [21]

Однако при осуществлении термомеханического упрочнения сортового проката на существующих прокатных станах встречаются серьезные трудности. Для выполнения ТМО существующее оборудование необходимо модернизировать ( размещать охлаждающие устройства); геометрические размеры сортового проката, подвергнутого ТМО, отличаются меньшей точностью, правка проката затруднена; обрабатываемость стали резанием в высокопрочном состоянии ухудшается.  [22]

Если цилиндрическая оболочка изготовлена из обечаек, прошедших правку, то в соответствующих формулах к остаточной деформации холодной гидки необходимо добавлять остаточные деформации холодной правки. Здесь возможны весьма интересные случаи. После правки проката в сжатых зонах ( выпуклая поверхность) возникнут остаточные напряжения растяжения и, наоборот, на вогнутой поверхности - напряжения сжатия.  [23]

Правку проката производят, как правило, в холодном состоянии на оборудовании различных типов [1], [6] в зависимости от сортамента металла, подлежащего обработке ( см. гл. Практикой проектирования установлено, что загрузка правильных станков ( вальцев и прессов) на 25 - 30 % в одну смену является достаточным обоснованием экономической целесообразности их установки. При весьма малой расчетной загрузке оборудования для правки металла в проектируемом цехе следует предусматривать получение правленого проката. В таком случае стоимость правки проката на заводе-поставщике металла включают в стоимость металла.  [24]

Сварные конструкции в специализированных цехах или на участках других цехов изготовляются на комплексно-механизированных и автоматических линиях, предназначенных для сборочных единиц издели:; и его общей сборки. Например, в кузовном цехе автомобильного завода предусмотрены линии узловой сборки пола, боковин, крыши, дверей, крышки багажника, капота, а также линия общей сборки кузова. На линиях выполняется полный комплекс операций по изготовлению сборочной единицы, включая не только сбсрочно-сварочные операции, но и операции механической обработки и механической сборки. В ряде случаев в состав линий включаются заготовительные операции. Например, в линиях хребтовых балок железнодорожных вагонов предусмотрены заготовительные рабочие места для [ правки поступающего проката и сбрезки его концов.  [25]

Однако в силу того, что эти слои очень тонкие, влиянием их на сопротивляемость механокоррозионному разрушению, видимо, можно пренебречь. Химическая очистка способствует наводорожи-ванию поверхностного слоя проката. Тепловая очистка основана на нагреве заготовок до температур 150 - 200 С с последующей механической очисткой. Если процесс тепловой очистки происходит в результате локального нагрева, то в отдельных зонах возможно появление остаточных деформаций. Процесс механической резки основан на создании в металле деформаций сдвига. В силу того, что между ножами имеется зазор, в зоне резания металл подвергается упругопластичес-кому изгибу. В большинстве случаев после резки обрабатывают кромки под сварку. В результате этого слой металла, в котором возникли деформации сдвига, в основном удаляется. Тем не менее участки, подверженные изгибу, остаются. Процесс гибки и калибровки обечаек аналогичен процессу правки проката упругопластическим изгибом. Таким образом, практически все процессы первичной обработки и обработка заготовок связаны с образованием в металле остаточных деформаций и напряжений. К аналогичному выводу приходим, анализируя процесс штамповки днища полуобечаек.  [26]



Страницы:      1    2