Cтраница 1
Практика страхования включает в себя маркетинг страховых продуктов, андеррайтинг, ведение учета и обслуживание страхователей в соответствии с выданными полисами. И наконец, самым важным является то, что страховщики имеют дело с претензиями на выплату, предъявляемыми согласно страховым договорам. [1]
Практика страхования ВС постоянно совершенствуется и унифицируется с учетом изменений международного и национального законодательства и технического прогресса в авиации. Правовые вопросы ответственности в воздушных перевозках в мире регулирует Международная организация гражданской авиации - ИКАО, на территории воздушного пространства стран СНГ - Межгосударственный авиационный комитет ( МАК), а на территориях юрисдикции суверенных государств - национальное законодательство, Воздушный кодекс и соответствующие транспортные департаменты или министерства. [2]
Однако практика портфельного страхования не так проста, как теория. Возникает много трудных вопросов, на которые нужно найти ответ. Страхователь портфеля должен устанонить минимальную доходность, которую ему желательно получить от своего портфеля. Также он должен определить, какой процент его портфеля дюжин быть застрахован, и какой уровень снижения стоимости портфеля будет для нега приемлем, прежде чем он начнет продавать фьючерсы. [3]
В практике страхования такой расчет производится с помощью коэффициентов рассрочки. [4]
В практике страхования имеют место случаи, когда в состав покрытия полиса огневого страхования включается риск случайного срабатывания систем пожаротушения. При срабатывании такой системы в эту зону выливается большое количество воды, предотвращая распространение пожара. [5]
В практике страхования часто именуется форс-мажорным обстоятельством. Если в договоре страхования содержится статья о форс-мажорных обстоятельствах, это оправдывает при определенных условиях невыполнение любым из партнеров его обязательств. Если одна из сторон ссылается на такую статью, другая может согласиться с ее применением или не согласиться, подвергнув ее трактовку сомнению. В последнем случае дело решает арбитраж. [6]
В практике страхования термин несчастный случай имеет два смысловых значения. Во-первых, под несчастным случаем понимается наступившее вопреки воле человека внезапное, кратковременное событие ( происшествие), повлекшее за собой смерть или вред здоровью. [7]
В практике страхования имеют место случаи, когда в состав покрытия полиса огневого страхования включается риск случайного срабатывания систем пожаротушения. При срабатывании такой системы в эту зону выливается большое количество воды, предотвращая распространение пожара. [8]
В практике отечественного страхования наибольшее распространение получает страхование финансовых рисков, связанных с неисполнением обязательств клиентами ( контрагентами) страхователя. Например, поставщик, направляя товар покупателю с условием последующей оплаты товара, может заключить договор страхования финансового риска, по условиям которого страховщик обязан возместить страхователю ( поставщику) неполученные доходы в случае неисполнения покупателем - контрагентом страхователя - своих обязательств по договору купли-продажи товара. [9]
В практике международного авиационного страхования первые три вида страхования ( страхование ответственности держателя воздушного судна, авиаперевозчика и обязательное страхование пассажиров от несчастных случаев) объединяются в один полис с общим лимитом ответственности. [10]
ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ ОГОВОРКА в практике неморского страхования включаемое в ряде случаев в полисы условие, согласно которому ответственность страховщика на сумму выплаченного им страхового возмещения может быть восстановлена при условии уплаты дополнительной премии с этой суммы. [11]
СТРАХОВОГО СЛУЧАЯ - в практике страхования принято исходить из того, что страхователь должен относиться к застрахованному имуществу так, как если бы оно не было застраховано. [12]
Брокер должен быть экспертом в области законодательства и практики страхования. Считается, что он, как профессионал, должен знать все возможное о страховании, имея в виду, что его знания должны способствовать обеспечению наилучших условий страхования и ставок премий для страхователя. [13]
В целях стандартизации договоров страхования, предоставления выбора страхователю в страховом покрытии в практике страхования судов также применяются различные условия, объединяющие определенную группу рисков. [14]
России - страховым обществом АФЕС - Авиационный фонд единый страховой - они, как показала практика страхования, определили реально необходимый для обеспечения страховой защиты ВС производства стран СНГ диапазон страховых тарифов. Для совершенствования и последующей их корректировки используются статистические данные Межгосударственного авиационного комитета стран СНГ ( МАК), занимающегося анализом состояния безопасности полетов в странах СНГ и регулированием условий страхования ответственности авиаперевозчиков. На статистических данных этого комитета основывается расчет тарифов ведущих российских страховщиков в области страхования авиационных рисков - каско. [15]