Практика - строительство - магистральный трубопровод
Cтраница 1
Практика строительства магистральных трубопроводов фактически узаконила такой метод прохода мелиоративных торфяников, как осадка трубопровода на проектную отметку. [1]
Практика строительства магистральных трубопроводов выдвинула новую организационную форму - бригадный поток, состоящий из нескольких бригад, выполняющих все виды работ и оплачиваемых за 1 км полностью законченной магистрали. [2]
В практике строительства магистральных трубопроводов наиболее часто применяют четыре схемы продувочных патрубков ( рис. 46), которые предполагают создание продувочного патрубка с использованием конца продувочного плеча либо монтажа на этом конце криволинейного отрезка трубы. [3]
В практике строительства магистральных трубопроводов применяется автоматическая сварка не только отдельных труб и звеньев, но и автоматическая сварка звеньев труб в секции длиной до 100 - 150 м непосредственно на трассе. [4]
 |
Параметры устойчивости трубоукладчиков. [5] |
Исходя из практики строительства магистральных трубопроводов, можно заключить, что необходимый момент устойчивости трубоукладчика должен быть равен грузовому моменту, возникающему на последней точке подвески плети при совмещенном способе укладки в траншею. [6]
Как показывает практика строительства магистральных трубопроводов, рациональное сочетание методов контроля позволяет обеспечить не только повышение достоверности результатов, но и увеличение производительности, соответствующей темпам свароч-но-монтажных работ. [7]
Впервые в практике строительства магистральных трубопроводов на трассе газопровода Бухара - Урал широко использовались автомобили повышенной проходимости КрАЗ - 214 и МАЗ-502, специально приспособленные для перевозки длинномерных грузов; кроме этого, были испытаны и успешно эксплуатировались новые вездеходные автомобили Урал-375 мощностью 180 л. с., имеющие три ведущие оси и устройство для изменения давления в шинах во время движения автомашины, что позволяет снижать удельное давление в шинах и таким образом повышать проходимость автомобиля при бездорожье. [8]
Им в соавторстве с сотрудниками кафедры опубликованы один учебник и двадцать учебных пособий по расчету и технологии строительства магистральных трубопроводов. Получил 58 авторских свидетельств на изобретения, из которых восемь внедрены в практику строительства магистральных трубопроводов. [9]
Им в соавторстве с сотрудниками кафедры опубликованы 1 учебник и более 20-ти учебных пособий по расчету и технологии строительства магистральных трубопроводов. Имеет 58 авторских свидетельств на изобретения, из которых 8 внедрены в практику строительства магистральных трубопроводов. [10]
Страницы: 1