Cтраница 2
Чтобы обезопасить инженерные сооружения, возведенные на лессе и лессовидных грунтах, от явлений просадочности в практике гидротехнического строительства прибегают к различным профилактическим средствам, наиболее распространенным из которых является способ поверхностного замачивания территории. Оно иногда лишь несколько снижает в сооружениях общие осадки, но не устраняет неравномерности последних, являющейся наиболее опасной для целостности конструкции. [16]
Быстроток, как и многоступенчатый перепад, принадлежит к числу сопрягающих или водопроводящих сооружений, широко распространенных в практике гидротехнического строительства. Различают быстротоки с обычной шероховатостью и быстротоки с повышенной ( искусственной) шероховатостью. [17]
Первые две группы потоков - спокойные ( докритические) и бурные ( сверхкритические) с ламинарным режимом движения в практике гидротехнического строительства встречаются редко. [18]
На строительстве ГЭС часто возни-тсает необходимость в устройстве выносного заземления с использованием проводимости воды рек, озера, моря или других водоемов. В условиях скального или плохо проводящего грунта использование системы естественных заземлителей, соприкасающихся с речной водой, очень часто бывает наиболее экономичным и правильным решением, поскольку устройство искусственного заземления при скальном или другом плохопроводящем грунте является затруднительным, дорогостоящим и малоэффективным. Однако в практике гидротехнического строительства встречается необходимость устройства заземления в горных скальных грунтах, где использование воды горных рек или озер, не обла-дающих свойством электропроводимости, невозможно. В отдельных горных реках Советского Союза вода по своим свойствам эквивалентна свойствам дистиллированной воды. В этом случае для заземления ГПП, располагае - мой в непосредственной близости от ГЭС, устраивается искусственное заземление в скальном грунте, где в качестве заземлителей принимаются оцинкованные трубы диаметром 2, длиной до 3 м с 20 отверстиями диаметром 5 мм, просверленными вдоль трубы в разных местах. [19]
Проектом предусматривается забивка в грунт двадцати свай: десять основных и десять вспомогательных. При этом впервые в практике отачественного гидротехнического строительства были использованы сваи диаметром 1600 мм и толщиной стенки 60 мм. При наращивании свай в монтажных условиях применялись специальные сварочные полуавтоматы, разработанные Киевским институтом электросварки им. [20]
Судя по имеющимся литературным данным, современное состояние изученности суффозионных явлений в грунтах значительно отстало от запросов проектирования и строительства гидротехнических сооружений. Наиболее изучено явление механической суффозии в несвязных грунтах. Суффозия в засоленных связных грунтах почти не исследована. Вместе с тем, как это показывает практика гидротехнического строительства, этот вопрос является достаточно важным. [21]
Баку-Батуми и в 1906 году строительство было завершено по всей длине, составляющей 835 км. В Баку предполагается начать осваивать добычу нефти в Каспийском море, предварительно засыпав землей наиболее нефтеносные заливы. Подтверждением этому служат знаменитые морские огни. В 1904 году геолог Д.В. Голубятников убедительно доказал простирание нефтеносных слоев под дном бухты, опубликовав широко известную технологическую карту Биби-Эйбата. Однако, как не близка и желанна была Биби-Эйбатская нефть, взять ее было нельзя, не засыпав живописную бухту, не отвоевав у моря территорию для сооружения промыслов. Решение о засыпке Биби-Эйбатской бухты с целью ее последующей разработки выносится в 1898 году, но реальные работы по выполнению этого решения начинаются только 15 августа 1909 года. История засыпки бухты - работы уникальной в практике мирового гидротехнического строительства, тесно связана с именем инженера П.Н. Потоцкого, которого пригласили на должность руководителя засыпки Биби-Эйбатской бухты. Здесь он работал до 1922 года, когда 6 ноября 1922 года на бухте было заложена первая буровая имени товарища Авеля Енукидзе. [22]