Конечное превышение - температура - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Торопить женщину - то же самое, что пытаться ускорить загрузку компьютера. Программа все равно должна выполнить все очевидно необходимые действия и еще многое такое, что всегда остается сокрытым от вашего понимания. Законы Мерфи (еще...)

Конечное превышение - температура

Cтраница 1


Конечное превышение температуры можно вычислить, пользуясь для этого только двумя замерами нагрева масла через равные промежутки времени, как это было указано выше.  [1]

Конечные превышения температуры здесь равны тдоп.  [2]

3 Кривые нагревания ( а и охлаждения ( б однородного тела. [3]

Теоретически конечное превышение температуры А § оо достигается через бесконечно большое время.  [4]

5 Характеристики нагревания и охлаждения тела. [5]

Таким образом, конечное превышение температуры тела не зависит ни от массы тела, ни от его теплоемкости; оно определяется только количеством выделяющегося в теле тепла Q, размерами S и свойствами К теплорассеивающей поверхности.  [6]

7 Кривые нагрева и охлажденгя машины. [7]

Чтобы определить величину конечного превышения температуры нагрева машины, не обязательно вести опыт так длительно, чтобы построить полную кривую нагрева. Достаточно замерить температуру нагрева машины всего только два раза через равные промежутки времени, но не раньше чем через 30 минут после начала оныта.  [8]

Если, наоборот, конечное превышение температуры нагрева машины оказалось большим, чем 60, нагрузка, которая может ( читаться номинальной для данной машины, должна быть меньше тон, при которой производился опыт на нагревание.  [9]

Значение Т зависит от конечного превышения температуры, определяемого нагрузкой. Поэтому для величины, определяемой формулой (9.22), было предложено новое название - параметр времени.  [10]

Если при испытании на нагревание конечное превышение температуры нагрева машины определилось величиной, меньшей чем 60, это значит, что нагрузка для машины может быть увеличена.  [11]

12 Графическое определение сопротивления обмотки в момент отключения трансформатора. [12]

При достижении 70 % ожидаемого конечного превышения температуры устанавливают нормальные условия охлаждения и режим нагрузки.  [13]

Вследствие того что отдельные части имеют неодинаковые постоянные времени Т и разные конечные превышения температуры тк, электрическую машину можно рассматривать как совокупность нескольких идеальных однородных твердых тел, между которыми осуществляется постоянный теплообмен. Однако такое рассмотрение, будучи довольно сложным, не является достаточно точным, так как в процессе работы постоянные времени Т а иногда и установившиеся превышения температуры тк отдельных частей машины не сохраняют свою величину постоянной. Например, постоянные времени Т меняются по мере нагревания вследствие зависимости коэффициентов теплопередачи а от температуры. Температура охлаждающей среды также зависит от нагрева и меняется по мере прохождения по вентиляционным каналам. В машинах с самовентиляцией при изменении скорости вращения меняется также температура и количество охлаждающего воздуха, что влияет на Т и тк. Поэтому в большинстве случаев ограничиваются приближенным общим анализом нагрева на базе теории нагревания идеального твердого тела и считают, что процесс увеличения превышения температуры т проходит по экспоненциальному закону. Возникающие при этом ошибки обычно не выходят за пределы допустимых.  [14]

Вследствие того что отдельные части имеют неодинаковые постоянные времени Т и разные конечные превышения температуры тк, электрическую машину можно рассматривать как совокупность нескольких идеальных однородных твердых тел, между которыми осуществляется постоянный теплообмен. Однако такое рассмотрение, будучи довольно сложным, не является достаточно точным, так как в процессе работы постоянные времени Т, а иногда и установившиеся превышения температуры тк отдельных частей машины не сохраняют свою величину постоянной. Например, постоянные времени Т меняются по мере нагревания вследствие зависимости коэффициентов теплопередачи а от температуры. Температура охлаждающей среды также зависит от нагрева и меняется по мере прохождения по вентиляционным каналам. В машинах с самовентиляцией при изменении скорости вращения меняется также температура и количество охлаждающего воздуха, что влияет на Г и тк. Поэтому в большинстве случаев ограничиваются приближенным общим анализом нагрева на базе теории нагревания идеального твердого тела и считают, что процесс увеличения превышения температуры т проходит по экспоненциальному закону. Возникающие при этом ошибки обычно не выходят за пределы допустимых.  [15]



Страницы:      1    2    3