Среднее превышение - температура - масло
Cтраница 1
Среднее превышение температуры масла над температурой воздуха по кривой на рис. 16 вм. [1]
Среднее превышение температуры масла над температурой окружающей среды состоит из трех перепадов температуры: между маслом и стенкой бака, в стенке бака, между стенкой бака и окружающей средой. В случае естественного воздушного охлаждения наибольшее значение имеет перепад между стенкой бака и воздухом, который составляет примерно 90 % всего перепада масло - воздух. Если бак имеет развитую поверхность за счет волн, труб или радиаторов, то рассеяние тепла от бака в воздух происходит главным образом путем конвекции. [2]
Превышение температуры обмотки прибавляется к среднему превышению температуры масла 6М, равному 40 С. [4]
По определяемому в соответствии с формулой ( 13) среднему превышению температуры масла над температурой воздуха находят допустимую удельную тепловую нагрузку. [5]
Коэффициент 1 3 приводит превышение температуры верхних слоев масла к среднему превышению температуры масла над температурой окружающего воздуха. [6]
 |
Превышение температуры масла 0 в зависимости от количества перекачиваемого масла в масляно-воздушном охладителе. [7] |
Как видно на диаграмме, колебания скорости масла в пределах 15 % лишь незначительно сказываются на среднем превышении температуры масла. Заслуживает внимания то, что при уменьшении скорости масла его входная температура возрастает быстрее, чем выходная. Однако для охлаждения обмотки с каналами именно выходная температура имеет решающее значение, так как при ней масло вступает внизу в каналы. [8]
 |
Поверхности охлаждения обмоток различных. [9] |
Согласно ГОСТ 401 - 41, предельно допускаемое превышение температуры масла относительно воздуха ( в верхних слоях) тмв пр 60 С. В расчет вводят среднее превышение температуры масла относительно температуры воздуха тмв. Учитывая неравномерное распределение температуры масла по высоте бака ( кривая 3 на рис. 7 - 1, б), принимают в качестве верхнего предела: а) для трансформаторов с естественным охлаждением тмв - 40 С; б) то же с обдуванием В 45 С. [10]
 |
Опытные кривые изменения пре - 75 вышений температуры 9 в зависимости от времени после отключения ta для трансформатора 33 кВ, 23 MB-А.. 5. [11] |
На рис. 6.3 и 6.4 в качестве примера приведены кривые, полученные при тепловых испытаниях трансформаторов 132 и 33 кВ после их отключения. Из графиков видно, что откорректированные кривые превышения средней температуры обмоток по сопротивлению асимптотически приближаются к значению среднего превышения температуры масла в обмотках 0м ср ( о) в момент отключения. Результаты длительных измерений после отключения ( рис. 6.3) показывают, что кривая превышения средней температуры обмотки асимптотически приближается к кривой 9м ср ( т), хотя оба эти превышения температуры над температурой охлаждающей среды снижаются, достигая в конечном итоге, через много часов, нулевого значения. [12]
Тепловой расчет бака сводится к определению его эффективной охлаждающей поверхности. Величина охлаждающей поверхности должна быть такой, чтобы она была в состоянии отвести в окружающий воздух определенное количество тепла, образующегося при работе трансформатора при заданном превышении температуры масла, обмоток и других частей трансформатора. Среднее превышение температуры масла определяется предельными допустимыми величинами превышений температур обмоток, магнито-провода и верхних слоев масла над воздухом. Эти величины для масляных силовых трансформаторов установлены ГОСТ 401 - 41 и обязательны только для режима длительно установившейся нагрузки. [13]
Вентилятор забирает воздух снизу и направляет его вверх, при этом обдувается верхняя, наиболее нагретая часть труб. Благодаря этому получается хорошее охлаждение масла в трубах. При скорости воздуха, которую дают вентиляторы, измеренной в ряду труб между отдельными трубами и равной Л 25 м / сек, теплоотдача одного радиатора, имеющего 64 трубы при расстоянии между центрами патрубков 3 250 мм и при среднем превышении температуры масла над температурой воздуха 45 С, равна примерно 30 0 кет. При этом потребление мощности двумя двигателями, установленными на радиаторе, составляет 250 вт. [14]
Страницы: 1 2