Предел - выносливость - вал
Cтраница 1
Предел выносливости вала сильно зависит от его конфигурации, от наличия концентрации напряжений, а также от величины и распределения контактного давления в случае, если для закрепления деталей на валу применены посадки с натягом. [1]
Предел выносливости валов после наплавки оказался значительно сниженным, и особенно резко для валов, наплавленных оловянистой бронзой или латунью. [2]
Для повышения предела выносливости валов и осей применяют различные виды поверхностного упрочнения. [3]
Характерно, что предел выносливости вала значительно повышается при накатке галтелей роликами. Однако степень понижения усталостной прочности с ростом абсолютных размеров валов с упрочнением и без упрочнения имеет одну и ту же величину. [4]
При соединениях с гарантированным натягом предел выносливости валов значительно снижается. Это объясняется концентрацией напряжений от натяга, контактным трением и контактной коррозией, приводящими к механическому повреждению посадочной поверхности вала и к образованию очагов усталостных трещин. [5]
 |
Механические свойства сталей, применяемых для изготовления судовых гребных валов. [6] |
Это позволяет путем экстраполяции определить предел выносливости валов крупных размеров. [7]
Влияние обжима пуансоном краев отверстия на предел выносливости вала с отверстием: / - сталь, е - 55 кГ млР, изгиб с вращением; 2 - сталь, и 40кГ / ло 1, изгибе вращением; 3 - сталь, ч 40 кПмм, кручение. [8]
В табл. 3 показано, во сколько раз увеличивается предел выносливости вала при использовании того пли иного метода упрочнения. [9]
Результаты испытаний ( табл. 61) показали, что предел выносливости валов в результате наплавки резко снижается по сравнению с пределом выносливости гладких валов в исходном состоянии. [10]
 |
Конструктивные средства повышения выносливости валов в местах посадок. [11] |
Упрочнением подступичных частей поверхностным наклепом ( обкаткой роликами или шариками) можно повысить предел выносливости валов на 80 - 100 %, причем этот эффект распространяется на валы диаметром до 500 - 600 мм. [12]
 |
Конструктивные средства повышения выносливости валов в местах посадок. [13] |
Упрочнением подступичных частей поверхностным наклепом ( обкаткой роликами или шариками) можно повысить предел выносливости валов на 80 - 100 %, причем этот эффект распространяется на валы диаметром до 500 - 600 мм. [14]
В результате широких испытаний установлено, что в деталях, соединенных прессовой посадкой с применением пленки эластомера, предел выносливости валов, осей при знакопеременной нагрузке повышается на 40 - 75 % по сравнению с прессовой посадкой без пленки. Концентрация напряжений снижается в 1 4 - 2 2 раза. [15]
Страницы: 1 2