Cтраница 2
Хотя с последним кризисом довольно легко справились, он мог бы быть более острым и сложным, если бы общий объем производств в нефтедобывающих странах продолжал сокращаться в результате ли решения правительств этих стран, политических волнений, или если бы он произошел при другом состоянии рынка. После кризиса шах, всегда готовый увеличить производство, выступил с оригинальным предложением, которое, как он считал, должно понравиться политикам в Вашингтоне и обеспечить ему поддержку в постоянной борьбе с нефтяными компаниями. Он сказал, что Ирану следует выделить специальную американскую импортную квоту на нефть, которая будет зарезервирована как стратегический запас в старых соляных копях. [16]
Скоро ли мы избавимся от бензиновых двигателей. На этот вопрос ответить не так уж просто. Поэтому водород должен быть дороже бензина не более чем в 10 раз, чтобы успешно с ним конкурировать. Несмотря на оригинальные предложения по накоплению водорода в соответствующих гидридах металлов, проблемы, связанные с его хранением и транспортировкой, пока не имеют удовлетворительного решения. До сих пор водород хранят в объемистых и тяжеловесных газгольдерах, так как он с трудом сжижается. И если условие стоимости водорода в некоторых странах уже близко к реализации, то второе условие пока невыполнимо. Было бы вполне приемлемым, если бы жидким топливом для топливных элементов можно было заправляться, как сейчас заправляются бензином. Поэтому активно обсуждаются возможности метано-ловых и гидразиновых элементов, мощность которых на единицу массы, как и в случае водородкислородного элемента, гораздо выше, чем у свинцового аккумулятора. Однако здесь также возникают проблемы стоимости топлива, а технические решения еще более трудны. Кроме того, широкому применению топливных элементов в безрельсовых сухопутных транспортных средствах препятствует их очень большая по сравнению с обычными двигателями масса. Например, агрегат топливного элемента для легкового автомобиля марки Трабант при мощности, сравнимой с мощностью обычного двухтактного двигателя, имеет такую же массу, как сам автомобиль. Несмотря на это во всем мире считают, что уже в 80 - е годы по нашим улицам и территориям предприятий будут двигаться электрокары и вилочные автопогрузчики, работающие на топливных элементах. [17]
Прибор, основанный на принципе теплопроводности, можно сделать таким прочным, что на нем смогут работать неквалифицированные аналитики. Однако для сборки и ремонта того и другого детектора требуется механик. Простота конструкции должна была привлечь внимание всех химиков-органиков, хотя сторонники более точных приборов, применявшихся ранее, склонны были к скептицизму. Предварительные результаты Скотта были затем опубликованы [1], и не может быть сомнений в том, что многие лаборатории прииут это оригинальное предложение. [18]
Прибор, основанный на принципе теплопроводности, можно сделать таким прочным, что на нем смогут работать неквалифицированные аналитики. Однако для сборки и ремонта того и другого детектора требуется механик. Простота конструкции должна была привлечь внимание всех химиков-органиков, хотя сторонники более точных приборов, применявшихся ранее, склонны были к скептицизму. Предварительные результаты Скотта были затем опубликованы [1], и не может быть сомнений в том, что многие лаборатории примут это оригинальное предложение. [19]