Расчетное предположение

Cтраница 1

Расчетные предположения, относящиеся к самой конструкции. [1]

Расчетные предположения, относящиеся к условиям работы конструкции под нагрузкой. [2]

Вторая группа включает расчетные предположения, относящиеся к условиям работы конструкции под нагрузкой: сведения об ожидаемой эксплуатационной нагрузке и данные о степени ответственности конструкции в эксплуатационных условиях. [3]

В табл. 1 приводятся сравнительные расчетные предположения с учетом подфундаментного напора и без такового, соответственные этим предположениям вершинные углы ( фиг. &3) и сравнительный расход ка - - менного материала для плотины. [4]

Рассмотрим подробнее обе группы расчетных предположений с точки зрения их влияния на величину запаса прочности. Первая группа включает расчетные предположения ( относящиеся к самой конструкции как изделию): сведения о механических свойствах материала и сведения о напряженном состоянии конструкции при различных внешних воздействиях. [5]

От этой методики зависит степень соответствия расчетных предположений о схеме действующих сил и о распределении напряжений действительным условиям работы. [6]

Вместе с тем опытные данные показывают удовлетворительное совпадение расчетных предположений с экспериментами на моделях. [7]

Напряжения растекаются по поперечному сечению в соответствии с расчетными предположениями. [8]

Необходимость введения запаса прочности вытекает из неизбежного несоответствия между расчетными предположениями и действительными условиями изготовления и эксплуатации конструкции. [9]

Заданная температура помещений может быть обеспечена только при строгом соответствии теплоотдачи отопительных приборов расчетным предположениям в течение всего отопительного сезона. Следовательно, эффективность отопления обусловливается прежде всего надежностью системы отопления. [10]

Профиль из трех элементов с расположением на нем поезда ( а и спрямление трех элементов профиля ( б. [11]

Спрямление профиля является весьма важной операцией, так как при этом мы стремимся приблизить расчетные предположения к действительным условиям движения поезда, вследствие чего в значительной степени повышается точность расчетов при определении скорости поезда. [12]

Надежность металлических конструкций обеспечивается близким совпадением их действительной работы ( распределение напряжений и деформаций) с расчетными предположениями. Материал металлических конструкций ( сталь, алюминиевые сплавы) обладает большой однородностью структуры и достаточно близко соответствует расчетным предпосылкам об упругой или упругопластической работе материала. [13]

Наиболее эффективной считают систему отопления, при которой в определенных условиях функционирования можно обеспечить строгое соответствие теплоподачи в помещения расчетным предположениям в течение длительного срока эксплуатации. [14]

Максимальные значения нормальных напряжений в сечении по основанию фасонки имеют место не на ее краях, как следует по расчетному предположению, а в районах, несколько удаленных от краев. [15]

Страницы: 1 2