Предприятие - автомобильный транспорт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Еще никто так, как русские, не глушил рыбу! (в Тихом океане - да космической станцией!) Законы Мерфи (еще...)

Предприятие - автомобильный транспорт

Cтраница 3


Типовое положение распространяется на все предприятия автомобильного транспорта ( автохозяйства, производственные объединения), на которых применяется Положение о социалистическом государственном производственном, предприятии, и автотранспортные предприятия потребительской кооперации, переводимые на новую систему планирования и экономического стимулирования, независимо от их подчиненности.  [31]

Структура региональных объединений и ассоциаций предприятий автомобильного транспорта определяется их функциями, наличием статуса государственного объединения, уровнем хозрасчетных отношений с предприятиями.  [32]

Книга предназначена для инженерно-технических работников предприятий автомобильного транспорта.  [33]

В случаях выполнения транспортно-экспедиционных операций предприятиями автомобильного транспорта проект договора разрабатывается отделением железной дороги, а при выполнении этих операций железной дорогой проект договора разрабатывается предприятием автомобильного транспорта.  [34]

35 Оптимальные значения L / h для наиболее распространенных светильников. [35]

Для сокращения расхода воды на предприятиях автомобильного транспорта применяют системы повторного и оборотного водоснабжения.  [36]

Для борьбы с шумом на предприятиях автомобильного транспорта применяют целый комплекс различных мероприятий, основные из которых следующие: рациональная планировка; снижение шума в источнике его возникновения; изменение и замена шумных технологических процессов или оборудования малошумными; звукопоглощение; звукоизоляция и экранирование; применение глушителей шума; индивидуальные средства защиты. Рациональная планировка производственных помещений предусматривает, чтобы станции испытания двигателей, термические и кузнечные цехи располагались с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и жилому массиву.  [37]

Как показывает статистика, на предприятиях автомобильного транспорта ожоги происходят при сварочных, кузнечных и медницких работах, а также при работе с каустической содой и кислотами.  [38]

Согласно пункту 176 Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, шину можно подкачивать без демонтажа, если давление воздуха снизилось не более чем на 40 % по сравнению с нормальным и если есть уверенность в том, что уменьшенное давление не нарушило правильности монтажа.  [39]

Гипроавтотрансом нормативы удельных капитальных вложений в строительство предприятий автомобильного транспорта, согласованные с Госпланом и Госстроем СССР и утвержденные Министерством автомобильного транспорта РСФСР в 1973 г. Нормативы, определенные в ценах, действующих с 1 января 1969 г., применяются при обосновании целесообразности нового строительства или расширения и реконструкции действующего предприятия, а также при подготовке задания на проектирование.  [40]

Предприятия по производству строительных конструкций и деталей, предприятия автомобильного транспорта и комплектующие организации внедряют бригадный подряд в соответствии с утвержденными им плановыми заданиями.  [41]

При приеме груза от предприятия железнодорожного транспорта водитель-экспедитор предприятия автомобильного транспорта предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью предприятия автомобильного транспорта.  [42]

Основными причинами воспламенения материалов и возникновения пожаров на предприятиях автомобильного транспорта являются: неправильное устройство термических печей и котельных топок; неисправность отопительных приборов; неисправность электрооборудования и освещения и неправильная их эксплуатация; самовозгорание от неправильного хранения смазочных, обтирочных: материалов; статическое электричество; отсутствие молниеотводов неосторожное обращение с огнем; неудовлетворительный надзор за пожарными устройствами и производственным оборудованием.  [43]

На основании типового договора с учетом местных условий работы предприятия автомобильного транспорта и отделения железных дорог заключают сроком на 1 год договор на централизованный завоз ( вывоз) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог. При обоюдном согласии сторон действие договора может быть продлено на следующий год. До заключения нового договора или его пролонгации взаимоотношения сторон регулируются ранее заключенным договором.  [44]

Остатки грузов, не вывезенных со станции по вине предприятия автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза на планируемые сутки сверх объемов, установленных порядком, предусмотренным пп.  [45]



Страницы:      1    2    3    4