Cтраница 2
На железнодорожном транспорте основными предприятиями, имеющими уставный фонд, являются железные дороги. Отделения дорог, отраслевые линейные предприятия и другие подразделения уставного фонда не имеют. Они наделяются основными и оборотными средствами теми предприятиями, в состав которых входят, и учитывают их аналогично учету уставного фонда. [16]
Выбор оптимального варианта размещения основных предприятий, населенных пунктов, мест массового отдыха и других объектов, а также решение транспортной схемы и выбор видов транспорта для грузовых и пассажирских перевозок производятся на основе сравнения конкурентоспособных вариантов по технико-экономическим показателям капиталовложений и эксплуатационных расходов и по затратам времени трудящихся на поездки к местам работы, отдыха и б ытового обслуживания. [17]
Проект КО-1-79 был рассмотрен основными предприятиями отрасли. [18]
Здесь сконцентрированы научно-исследовательские лаборатории и основные предприятия крупнейшей химической фирмы США Du Pont () de Nemours and Co. [19]
Поликлиника обслуживает 11000 работающих на основном предприятии и 4000 работающих на смежных предприятиях. В поликлинике заняты три врача и 12 человек вспомогательного медицинского персонала. В ведении поликлиники имеется 10 пунктов медицинской помощи с 33 санитарами; 9 пунктов расположены при цехах, а один - в здании поликлиники. Врачи, занимаются в основном консультациями и осмотром вновь поступающих. Ежемесячно проводится от 400 до 500 рентгеновских обследований. Систематические массовые обследования проводятся в отдельных цехах с помощью переносных установок. Большое значение придается гидро - и физиотерапевтическому лечению. [20]
Аудит был повторен на всех основных предприятиях, включая расположенные в Великобритании, Швеции и Франции. [21]
Как общества с ограниченной ответственностью оформлены все основные предприятия по добыче, переработке, нефтепродуктообеспечению. Предприятия, связанные с обслуживанием единого нефтяного комплекса компаний, оформлены, чаще всего, как закрытые акционерные общества. [22]
По-моему, в тезисах проблему восстановления наших основных предприятий мы должны особенно резко оттенить. Троцкий сказал, что нужно заплатить за вход раз, и достаточно. Нужно взвесить, можно ли ограничиться вкладыванием только один раз и подстричь все отрасли под одну скобку, или же нужно кое-где заплатить еще десять раз, конечно, взвесив, учтя, сколько нужно заплатить, но признав, что заплатить нужно - заплатить, не поскупившись, иначе через год или через два мы можем остаться у разбитого корыта. [23]
В статистическое исследование заболеваемости были включены шесть основных предприятий объединяемых НПУ Ишим-байнефть, в числе которых контора бурения, три нефтепромысла, цех капитального и подземного р монта скважин и автотракторная база. [24]
Проект ОТУ 1 - 79 был рассмотрен основными предприятиями отрасли. [25]
ДОЧЕРНЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ - предприятие признается дочерним, если основное предприятие в силу преобладающего участия в его уставном капитале, либо иным образом имеет возможность определять решения, принимаемые таким обществом. [26]
ДОЧЕРНЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ - предприятие признается дочерним, если основное предприятие в силу преобладающего участия в его уставном капитале, либо иным образом имеет возможность определять решения, принимаемые таким предприятием. [27]
Фон, определенный по данным наблюдений под факелами основных предприятий, является функцией расстояния от расчетной точки на местности до предприятия. Он устанавливается в первую очередь в городах, где вклад рассматриваемого вредного вещества от обследованного предприятия, является преобладающим. В тех случаях, когда в заключении УГКС указан фон, определенный по подфакельным данным, его учет обязателен. В городах, где фоновые концентрации установлены по наблюдениям под факелами нескольких предприятий, они отдельно учитываются для тех участков местности, для которых влияние других источников выброса того же вредного вещества при данном расчетном направлении ветра отсутствует или малосущественно. [28]
Инструкции по охране труда бывают типовыми ( для рабочих основных предприятий), отраслевыми и действующими в масштабе предприятия. [29]
Комментируемая статья определяет главные задачи железных дорог как основных предприятий железнодорожного транспорта. [30]