Cтраница 2
На специализированных ремонтных предприятиях двигатели собирают на поточной линии. Для перемещения собираемых двигателей оборудуют эстакады с рольгангами или специальными каретками, передвигающимися на роликах ( подшипниках) по двутавровым балкам эстакады. Устройство таких кареток позволяет поворачивать закрепленный двигатель на 360 и фиксировать его в удобном для работы положении. По мере сборки двигатель перемещается от поста к посту. Рабочие на постах выполняют всегда одну и ту же операцию. Такая организация сборки позволяет оснастить каждый пост механизированным инструментом, значительно сократить затраты труда и повысить качество сборки. Несмотря на различные формы организации сборки, последовательность операций технологического процесса и технические требования к сборке отдельных узлов и всего двигателя остаются неизменными. [16]
![]() |
Приспособление для стягивания гусениц. [17] |
В специализированных ремонтных предприятиях технологический процесс сборки несколько иной. На раму, перевернутую на 180 и установленную на подставках, монтируют задний мост в сборе, передний мост и рулевое управление, тормозные воздухопроводы или гидропроводы. После этого раму поднимают электротельфером и ставят в нормальное положение. Далее сборку продолжают в указанной выше последовательности. [18]
На специализированных ремонтных предприятиях с большим объемом ремонта, достигающего 80 - 100 тыс. ремонтов в год, предусматривается механизация технологических процессов и использование современного оборудования, обеспечивающее высокую эффективность работ. [19]
На специализированных ремонтных предприятиях представляется больше возможностей совершенствовать организацию и технологию ремонта, механизацию и автоматизацию трудоемких процессов. [20]
На специализированных ремонтных предприятиях, а также в специализированных ремонтно-механических цехах получили распространение конвейерные моеч ные машины с верхним расположением баков. [21]
На специализированных ремонтных предприятиях с большим объемом ремонта, достигающего 80 - 100 тыс. единиц ремонта в год, предусматривается высокоэффективная механизация технологических процессов и использование современного оборудования. [22]
На крупных специализированных ремонтных предприятиях для железнения изношенных отверстий корпусов коробок передач применяют стационарные ванны или стенды со специальными подвесками. [23]
![]() |
Стенд ОПР-1402М для разборки и сборки кареток подвески тракторов Т-74 и ДТ-75М. 1 - гайковерт. 2 - гидроцилиндр. 3 - подъемное устройство. 4 - рабочий цилиндр. 5 - предохранительное ограждение. [24] |
На специализированных ремонтных предприятиях каретки разбирают на стационарных поточных линиях ОПР-1856, оборудованных гидропрессами и необходимыми механизмами. [25]
В крупном специализированном ремонтном предприятии ремонт отдельных частей электрической машины выполняют рабочие различных специальностей. Однако ни одна из ремонтируе-мых машин не проходит мимо электрослесаря, так как перед ремонтом ее надо разобрать, а после ремонта собрать. От качества разборки и сборки зависит надежность работы отремонтированной машины. Проверяя поступившую в ремонт машину до ее разборки, электрослесарь имеет возможность определить характер неисправности, а это очень важно для ускорения процесса ремонта и снижения простоев оборудования. [26]
На крупных и специализированных ремонтных предприятиях для разборки и сборки шин применяют стационарные механизированные стенды. Часто такие стенды проектируют и изготавливают сами ремонтные предприятия. [27]
Производственная программа специализированных ремонтных предприятий, отдельных фирм, особенно по ремонту двигателей, достигает нередко значительной величины. [28]
При проектировании специализированных ремонтных предприятий большой мощности нередко необходимо решать ряд других важных вопросов организации и подготовки производства. Все эти и другие подобные вопросы с успехом могут решаться методами теории массового обслуживания. [29]
Оборудование ремонтируется специализированным ремонтным предприятием. [30]