Автотранспортное предприятие - общее пользование
Cтраница 2
В случае дефицита каких-либо транспортных мощностей отдел эксплуатации проводит работу по привлечению для оказания недостающих предприятиям объединения транспортных услуг автотранспортных предприятий общего пользования или других ведомств, расположенных в районе деятельности объединения. [16]
 |
Плата за дсстггку ( герегсн автомобилей. [17] |
За доставку ( перегон) новых, а также после капитального ремонта автомобилей и автобусов, осуществляемую своим ходом в централизованном порядке автотранспортным предприятием общего пользования с автомобильных к ремонтных заводов, плата взимается за 1 км пробега ( в копейках за 1 км. [18]
В табл. 3 приведены данные о структуре транспортных услуг, оказанных Надворнянскому управлению буровых работ в 1986 г. ведомственными управлениями технологического транспорта объединения Укрнефть и автотранспортными предприятиями общего пользования. [19]
Производительность труда работников ( выработка) на железнодорожном транспорте значительно ниже, чем на морском и нефтепроводном, но более чем в 10 раз выше, чем в автотранспортных предприятиях общего пользования ( табл. 7), в которых этот показатель на много выше, чем в мелких ведомственных автохозяйствах. [20]
Положительный опыт работы первых предприятий, переведенных на новую систему планирования и экономического стимулирования, получил широкое распространение, и в течение 1966 - 1968 гг. после соответствующей подготовки все автотранспортные предприятия общего пользования были переведены на новые условия работы. [21]
Затраты абонента на техническое обслуживание автомобиля, произведенные при пользовании автомобилем в указанные в прокатном листе сроки ( по пробегу), возмещают ему при предъявлении счетов станций технического обслуживания или автотранспортного предприятия общего пользования. [22]
Из приведенных выше специфических особенностей транспортного обслуживания процесса бурения вытекает вывод о том, что в результате коренных отличий условий транспортного обслуживания и реализации транспортного процесса, выполняемого транспортом общего пользования и ведомственным транспортом бурения, нельзя считать вполне приемлемым для ведомственных автопредприятий, обслуживающих буровой процесс, действующий хозяйственный механизм автотранспортных предприятий общего пользования. [23]
 |
ФСА внешней транспортировки на Чаренцаванском СПО. [24] |
Таким образом, одна и та же функция выполняется предприятиями разных систем с различными затратами, что во многом обусловлено несовпадением их экономических интересов. Автотранспортные предприятия общего пользования интересуют тонно-километры, связанные не с действительно перевезенным грузом, а с грузоподъемностью автотранспортного средства. [25]
Однако существование крупных автотранспортных предприятий общего пользования и параллельно действующих ведомственных не обеспечивало всех возможностей по наиболее производительному использованию автомобильного парка. [26]
По новой системе работает подавляющее большинство автотранспортных предприятий общего пользования во всех союзных республиках. [27]
Ill сессия Верховного Совета СССР приняла закон Об организации в союзных республиках республиканских народных комиссариатов автомобильного транспорта, в ведение которых были переданы автотранспортные предприятия общего пользования, авторемонтные и шиноремонтные мастерские, заводы по производству гаражного оборудования, школы водителей и техникумы. [28]
В результате ликвидации мелких неэкономичных автомобильных хозяйств, принадлежащих различным предприятиям и организациям, созданы крупные хозрасчетные автотранспортные предприятия общего пользования. [29]
Выполнение транспортно-экспедиционной работы возлагается на специализированные транспортно-экспедиционные предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования. К ним относятся узловые конторы транспортно-экспедиционных агентств ( УКТЭА), их агентства, грузовые автомобильные станции. Материально-технической базой указанных предприятий являются складские помещения и площадки, средства механизации погрузки-разгрузки, весовое и контейнерное хозяйство. Подвижной состав для перевозок предоставляют автотранспортные предприятия общего пользования. Узловые конторы могут иметь и собственные автотранспортные предприятия. [30]
Страницы: 1 2 3