Cтраница 4
По результатам выполненных расчетов можно сделать вывод, что электрификация железнодорожного промышленного транспорта горнорудных предприятий существенно влияет на себестоимость перевозок лишь при грузообороте более 160 млн. ткм в год. Для определения влияния роста удельного веса электрической тяги на среднюю себестоимость перевозок на конкретных промышленных предприятиях необходимо определять грузооборот, планировать и анализировать себестоимость перевозок по видам тяги. [46]
Здесь и далее в знаменателе приведена периодичность ремонта для тепловозов, работающих на горнорудных предприятиях. [47]
Если применение магнитной обработки питательной воды для котлов и водоподогревателей, эксплуатируемых на горнорудных предприятиях, рассмотрено довольно подробно, то вопросы эксплуатации систем охлаждения поршневых компрессоров и двигателей внутреннего сгорания требуют дополнительного рассмотрения. [48]
Наиболее зримо проявляется влияние уровня работы промышленного транспорта на эффективность основного производства в условиях горнорудных предприятий с открытой добычей полезных ископаемых. Здесь производительность горнодобывающего оборудования прямо связана с мощностью и ритмичностью работы транспортных средств. [49]
При составлении книги автор широко использовал личные многолетние наблюдения и исследования на обводняемых промплощад-ках горнорудных предприятий и территориях жилых районов, а также обработал обширный фондовый материал различных организаций. В научном отношении результаты изучения формирования и прогноза режима грунтовых вод на застраиваемых территориях важны для решения проблемы предупреждения и защиты зданий и сооружений от подтопления. [50]
Ролик ленточного транспортера рис. 114) предназначен для эксплуатации в обильно запыленных производственных помещениях мукомольных, цементных, горнорудных предприятий и на открытом воздухе. В свободном состоянии сечение шайбы имеет правильный 1 -образный профиль и деформируется при сборке так, что износ уплотнительного пояска в процессе эксплуатации компенсируется за счет упругости материала. Шайба снабжена двумя уплотнительными поясками, что обеспечивает возможность ее двухкратного использования, а также упрощает первую ( массовую) сборку ролика. Для предотвращения непосредственного контакта шайбы с окружающей средой устанавливают наружный элемент уплотнительного устройства - резиновую манжету 7 специальной формы, которая напрессовывается на вал и образует с крышкой 3 три пары трения. Сложная форма манжеты и наличие карманов для смазки между рабочими кромками ( полость между уплотнениями также заполняют пластичной смазкой) обеспечивают эффективную пылегрязезащиту и после износа кромок. [51]
![]() |
Гидрогеологический разрез промплощадки ЛТ 1 по линии I-I. [52] |
Изменение гидрогеологических условий и режима грунтовых вод. Нарушение природных гидрогеологических условий промплощадки № 1 связано со строительством горнорудного предприятия, которое осуществлялось в две очереди. [53]
Показатели электрических нагрузок приемников горнорудных предприятий с открытым способом разработки, не указанных ниже, аналогичны соответствующим приемникам горнорудных предприятий с подземным способом разработки. [54]