Cтраница 1
Современные химические, коксохимические и лесохимические предприятия расходуют для производственных целей до 50 % воды, потребляемой в народном хозяйстве. Основное количество используемой воды сбрасывается предприятиями в виде стоков, которые загрязняют водные бассейны, оказывая вредное воздействие на флору и фауну. Значительную долю промышленных сточных вод составляют кислые стоки ( отработанные кислоты), в которых преобладает серная кислота, часто с большим содержанием токсичных органических примесей. [1]
Руководство лесохимическими предприятиями было возложено на самоучек. [2]
На лесохимических предприятиях изготовляются крепители KB и ДП. [3]
На всех лесохимических предприятиях образуются также условно чистые воды, температура которых в летних условиях равна 40 - 60 С. [4]
Однако оснащение аппаратуры лесохимических предприятий контрольно-измерительными приборами пока еще крайне недостаточно и не обеспечивает полного учета количества полупродуктов и отходов при непрерывных технологических процессах. Это затрудняет руководство технологическим процессом и влечет за собой нарушения технологического режима и повышение производственных потерь. Устранение этого недостатка является одной из ближайших задач лесохимических предприятий. [5]
Сброс сточных вод лесохимических предприятий в хозяйственно-бытовую канализационную сеть нереален, так как лесохимические заводы, как правило, расположены вдали от крупных населенных пунктов. [6]
Средний годовой заработок рабочих лесохимических предприятий был значительно меньше, чем заработок рабочих других химических предприятий. Так, в 1900 г. для рабочих заводов, изготовлявших кислоты, щелочи и минеральные соли, он составлял 240 руб., газовых заводов - 343 руб., резиновых - 278 руб., косметических - 196 руб., в то время как для ра Гючих лесохимических он был лишь 160 руб. Квалификация рабочих лесохимических предприятий была также более низкой, чем на других заводах, что характеризует и технику этого производства. [7]
В Советском Союзе выросли крупнейшие лесозаготовительные, деревообрабатывающие, целлюлозно-бумажные, лесохимические предприятия, создаются лесопромышленные комплексы. [8]
Получают методом этерификации на лесохимических предприятиях при переработке синтетической и лесохимической уксусной кислоты, гидролизного и синтетического этилового спирта [48] или конденсацией ацетальдегида. [9]
В последние годы на отдельных лесохимических предприятиях освоено производство пропионовой кислоты СН3СН2СООН реактивного качества. [10]
Древесный ретортный уголь на некоторых лесохимических предприятиях перерабатывают на карбюризатор, представляющий кусочки угля с нанесенной на его поверхность смесью углекислого бария ( ВаСОз) с крахмалом. [11]
При производстве этилацетата на некоторых лесохимических предприятиях выделяют этилпропионат, а при производстве бути-лацетата получают бутилпропионат, бутилбутират и бутилизова-лерианат. Качество этих продуктов контролируется соответствующими ТУ, которыми установлены для них нормы в отношении внешнего вида, удельного веса, показателя преломления, кислотности, числа омыления, влажности и пределов кипения. [12]
Подавляющее большинство потребляемого производством древесного угля вырабатывается на лесохимических предприятиях ретортным способом; температура переугливания 350 - 400 С. Буковый уголь поступает из Закарпатья; уголь других твердолиствен-ных пород - с предприятий Урала и Горьковской области. [13]
Для проверки качества сосновой живицы на соответствие ее показателей требованиям стандарта на лесохимическом предприятии, перерабатывающем живицу, вновь отбирают пробы от каждой партии совместно с представителем поставщика. Число проверяемых бочек должно составлять: при количестве бочек в партии до 25 - 4 шт. От партии, составляющей более 60 бочек, должно отбираться 10 % от общего количества. [14]
Чем же объясняется то обстоятельство, что при огромных лесных массивах, обилии лесохимических предприятий и высоком качестве вырабатывавшихся ими продуктов Россия приобретала огромное количество таковых за границей. Причиной такого, казалось бы нелепого, положения прежде всего было слабое развитие в стране сети железных дорог, а также относительно высокие железнодорожные тарифы, установленные за перевозку этих весьма дешевых продуктов. [15]